Unidad de control para el coche

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En los automóviles modernos hay una unidad de control en el motor que realiza ajustes importantes. Evalúa los datos de una amplia variedad de sensores y luego interviene activamente en los controles del motor y el chasis. Esto no solo ahorra combustible, sino que también aumenta la seguridad.

Hay una unidad de control en el motor.
Hay una unidad de control en el motor. © Dieter_Schütz / Pixelio

En épocas anteriores, todos los ajustes del motor se controlaban mecánicamente. Pero ese ya no es el caso hoy. En los automóviles modernos, las unidades de control se encargan de todos los ajustes importantes. Esto aumenta la eficiencia del motor y reduce el consumo de combustible.

Así es como funciona una unidad de control

  • Un dispositivo de control es básicamente una computadora pequeña. Todos los puntos de ajuste del control del motor se almacenan en un chip de memoria.
  • En todos los componentes importantes del motor, como el caudalímetro de aire, el encendido y el sistema de inyección de combustible electrónico hay sensores que el estado actual varias veces por segundo valorar.
  • A continuación, los datos se envían a la unidad de control, que los compara con los puntos de ajuste. Si los valores actuales se desvían de los valores objetivo, se activan los llamados actuadores que cambian el flujo de combustible u otros procesos. Los actuadores son servomotores o válvulas. Esto significa que todos los procesos necesarios para el control del motor pueden regularse con precisión sin que el conductor se dé cuenta.

Los coches modernos pueden hacer mucho más

  • En los automóviles modernos, la unidad de control también recibe datos del chasis y del Frenos recibido y evaluado.
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  • Esto permite que la unidad de control intervenga activamente tan pronto como el vehículo comience a perder el control. En ese caso, por ejemplo, el bicicletas frenado individualmente o el flujo de energía se interrumpe durante un breve período de tiempo.
  • Esto hará que el la seguridad aumentado significativamente. Se evitan tanto el sobreviraje como el subviraje. También evita que las ruedas motrices giren sobre líneas de pintura resbaladizas al acelerar.

Una unidad de control no solo optimiza el rendimiento del motor, sino que también ayuda al conductor en situaciones peligrosas.

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