Разлика између серијског мотора и погонског мотора
Петљате са моторизованим уређајем и морате да се крећете са једног на други Серијски мотор или мотор за одвајање одлучују, али разлика између њих је ваша ДЦ мотори нису баш јасни. Дакле, шта им је заједничко и шта их разликује једно од другог?
Шта треба да знате о серијском мотору
Вероватно знате да је серијски мотор, као и схунт мотор, електрични ДЦ мотор. Главна предност серијског мотора је, међутим, то што се њиме може управљати и са наизменичним напоном. Постоји и један недостатак који бисмо вам требали унапред рећи: За разлику од ранжирног мотора, серијски мотор захтева основно оптерећење и стога зависи од оптерећења.
- Што се тиче структуре, мотор карактерише пре свега магнетно коло ламинирано динамо лимом, које има за циљ спречавање губитака вртложне струје. Мотор је заснован на серијском повезивању арматуре и побудног намота, тако да су побудно поље и поље арматуре у фази.
- Што се тиче перформанси, можете очекивати око 3 киловата када користите серијски мотор, са брзином од најмање 3000 у минути. Серијски мотори су често необично мали, што генерално доводи до велике густине струје, а тиме и до губитка снаге услед загревања. У случају серијског мотора, велика брзина делује као функција хлађења и спречава се загревање.
- Вероватно желите да знате како мотор заправо ради: Статор има свој побудни намотај кроз који протиче струја тако да се ствара магнетско поље. Пошто су серијски мотори ламинирани, магнетно поље је додатно ојачано и снопови формирају полове. Намотај завојнице арматуре повезан је низводно од намота побуде, при чему се управо описани принцип такође одвија у његовој унутрашњости.
- Ротор се сада гура према напред или повлачи у зависности од подешавања полова, при чему комутатор редовно мења поларитет завојница у мотору. Два магнетна поља у серијском мотору су међусобно окомита, тако да се стварају силе које желе спојити да формирају униполарно поље. Као резултат тога, долази до ротације арматуре.
- Комутатор не комбинује два поља, већ је поларитет обрнут и почетно стање је обновљене, тако да силе настају изнова и изнова и долази до сталне ротације сидра долази.
У електротехници постоји много различитих врста електромотора. У…
Серијски мотори се првенствено користе у кућним апаратима као што су усисивачи и машине за прање веша, али и у неким алатима као што су ручне кружне тестере или бушилице.
Разлике између серијских и маневарских мотора
Ако сада желите да упоредите маневарски мотор са серијским мотором о којем смо управо говорили, то ћете моћи да утврдите шант мотор је конструисан као мотор једносмерне струје сличан серијском мотору, са предностима и недостацима у поређењу са њим имајући. Предност ранжирног мотора је његова независност од оптерећења, при чему може бити недостатак то што се покретни мотор не може користити наизмјеничном струјом.
- У погонском мотору, као и у серијском мотору, сада постоје побудни и намоти арматуре, оба спојена паралелно у случају погонског мотора. Пошто намоти имају високу индуктивност, рад са наизменичном струјом није опција. Са наизменичним напоном, мотор се уопште не креће или се не креће равномерно из поменутог разлога.
- Још један недостатак ранжирног мотора је радилица. Ако узбудна струја нагло опадне, троши се већа струја и мотор се може окретати толико да је поквари.
Укратко, највећа разлика између мотора са серијским намотавањем и моторима са намотавањем је поред Овисност оптерећења у чињеници да је један дизајниран за измјеничну струју, а други не. Дакле, ако морате да бирате између два мотора, требало би да имате на уму ову особину.
