Zagotovite skupno gibanje batnega obroča
Naloga batnega obroča je zagotoviti najboljšo možno stiskanje. Poleg tega mora obroč za nadzor olja zagotoviti, da oljno olje skoraj ne pride v zgorevalno komoro. Za optimalno izvajanje teh nalog je odmik od zadnjice ključnega pomena.
Kaj rabiš:
- Občutek praznega
Ustvarjanje pravilne zračnosti spoja na batnem obroču je natančno delo
- Dokler ena motor deluje zadovoljivo, ni treba menjati batov in valjev. Če pa ugotovite, da je z. B. Če iz odzračevalnika izteče para ali motor porabi olje, je treba raziskati vzrok.
- Včasih je to le zaradi zaseženih batnih obročev, ki lahko po čiščenju še naprej tečejo. Pogosto pa je potrebna zamenjava bata z vsemi potrebnimi previdnostnimi ukrepi.
- Ko je jeklenka zmleta in ste kupili nov bat z obročki, se začnejo prave stiske. Če je zlomljen samo en star obroč, se lahko lahko zamenjate z novim brez brušenja jeklenke.
- Novi batni obroči so na voljo v tolerančnih velikostih, sicer bi bil obseg prevelik. Zato morate vedeti, kako velika je izvrtina valja, da dobite ustrezne batne obroče.
- the preskus namestitev se izvede s pomočjo bata. Rahlo privijte ohlapni obroč in ga vstavite v valj. (Pozor! Nevarnost loma!) To je najbolje storiti z odstranjenim cilindrom.
- Sedaj potisnite obroč naravnost s pomočjo bata. Zdaj lahko vidite, ali je na spoju obroča zračna reža ali je obroč popolnoma zaprt. Lahko se tudi zgodi, da se konci prekrivajo.
- V slednjih primerih je treba poskusiti, ali je obroč iz naslednje manjše frakcije bolj primeren. V vsakem primeru je treba zagotoviti zračno režo, sicer obstaja nevarnost resnih poškodb motorja, ker se obroč v vročini razširi.
- Preverite tehnično dokumentacijo vašega motorja. Tam je dimenzija za skupno igro podana v meji tolerance. To toleranco je treba upoštevati, da se doseže optimalna zmogljivost motorja.
- Če so novi obroči le nekaj desetink milimetra preveč, lahko odvečni material odstranimo z pilico ali brusnim papirjem. Mogoče je treba sesanje premakniti skozi praznino.
- Če je vrzel prevelika, boste morali obrusiti naslednji obroček, dokler se ne prilega. Vedno se odstrani s konca obroča, ki nima vdolbine za nos, da se prepreči zvijanje, nikoli iz oboda.
- Če en obroč zamenjate z novim, je treba zračno režo izmeriti na zgornji mrtvi točki. Tu naj bi se obroč najbolje tesnil.
- V idealnem primeru se optimalna zračna reža ponovno preveri, ko je nameščen bat z obročem. Nato lahko preverite, ali se obroč lahko prosto giblje v utoru za storže in ali je v skladu s predpisano zračnostjo spoja v celotnem hodu.
- Ta postopek je treba seveda z vsakim novim obročem izvrtati posebej. Za temeljito in natančno delo boste nagrajeni s čistim delovanjem in dobrimi zmogljivostmi vašega stroja.
Motorno olje in vzdržljivost - to morate upoštevati
Avto je statusni simbol mnogih Nemcev. Do časa delovanja ljubljenega vozila ...
Kako koristen se vam zdi ta članek?
