Výhody a nevýhody parného motora
Vynález vysoko výkonných parných strojov umožnil priemyselnú revolúciu. Napriek niektorým výhodám technológie, existujúce nevýhody viedli k ďalšiemu vývoju technológie pohonov a strojov a k nahradeniu technológie parných strojov.
Už koncom 17 V 19. storočí Denis Papin a Thomas Savery vyvinuli prvé testovacie parné stroje. Títo zatiaľ nenašli žiadnu aplikáciu.
Parný stroj - dizajnér James Watt nie je vynálezca
Newcomen vyvinul prvý použiteľný parný stroj v roku 1712 na čerpanie vody v bani. Mal však iba nízku úroveň účinnosti menšiu ako jedno percento.
- Iba James Watt, často nesprávne pomenovaný ako vynálezca parného motora, dokázal svojim návrhom v roku 1769 výrazne zvýšiť účinnosť. Objavenie výhod expanzie pary viedlo k masívnemu používaniu strojov, známych ako priemyselná revolúcia.
- Tieto stroje využívajúce paru viac ako 200 rokov formovali obraz priemyselných výrobných závodov a poľnohospodárstva. Ďalším vývojom boli parné lokomotívy, parné lode a parné nákladné autá. Najmodernejšie tlakovo ovládané stroje robia svoju prácu v elektrárňach. Namiesto konštrukcie piestového piestu sa používajú turbíny. V tepelných elektrárňach prevádzajú parné turbíny paru na rotačný pohyb.
Hlavné nevýhody a výhody stroja
- Parné turbíny založené na technológii parných strojov sú tiež obmedzené z hľadiska účinnosti a možného použitia a majú mnoho nevýhod. Pri výrobe turbín je zásadná vysoká presnosť. Turbíny sú tiež vysokorýchlostné bežce s vysokým stupňom opotrebovania. Nevýhody vyplývajú zo vzduchového sklzu. Určité percento pary preteká okolo nevyužitej.
- Steam technológia je celkovo jednoduchá konštrukcia. V rozvojových krajinách sa často používa stará technológia parných lokomotív, aj preto, že nie je náchylná na poruchy a je nenáročná na údržbu. Paru je navyše možné vytvárať z akéhokoľvek zdroja energie.
- Výhody prvých parných strojov je možné vidieť na pohone stacionárnych a pohyblivých strojov. Mechanicky poháňaný banský výťah alebo obrábací stroj, neskôr parné lokomotívy a parné lode, vydláždili cestu „mobilnej spoločnosti“. Využívanie zdrojov energie (drevo, uhlie, ropa) je v porovnaní s dosiahnutou účinnosťou príliš vysoké a nehospodárne. Stratí sa veľa odparovacej energie.
- Parné lokomotívy sa mimochodom neobmedzujú iba na lokomotívy s paľbou. Pretože sú dostupné aj bez ohňa ako takzvané parné lokomotívy. Para vystačí na šesť až osem hodín prevádzky v posunovacej a pohybovej službe.
Aj keď sa to už na mnohé účely zdá zastarané, parný stroj je stále ...
V porovnaní s dieselovou lokomotívou pracuje parná lokomotíva oveľa úspornejšie a s menšími emisiami. Moderní vynálezcovia tieto výhody takmer nevyužívajú. Pretože technológia pary je pre nich príliš stará.
Ako nápomocný vám bude tento článok?
