Побудуйте причепи з надбудовами самостійно

Що тобі потрібно:

• Вісь у комплекті з колесами та підвіскою
• Дишла з вушком
• Сталеві профілі для каркаса та надбудов
• Дошки для дошки
• Плани
• Кругла сталь 10 мм

Причіп - з дозволом на експлуатацію або без нього

• Будь -який автомобіль, який перебуває у громадському користуванні Дорожній рух переміщується відповідно до чинних правових норм. Більшість із них є нормами ліцензування дорожнього руху. Ви повинні вирішити, чи слід використовувати причіп зі звичайною реєстрацією, або він повинен курсувати лише з обмеженою швидкістю за міні -трактором або подібним.
• Вимоги до причепа позаду автомобіля чи тягача, зрозуміло, набагато вищі, ніж до транспортного засобу, який може рухатися лише зі швидкістю 6 км / год. Для майстра своїми руками важливо довести експлуатаційну безпеку, включаючи надбудови, що потім перевіряється експертом з органу ліцензування.
  instagram viewer
• Цей фахівець з будівництва автомобілів, часто інженер, оцінює ваше будівництво, яке ви повинні продемонструвати під час роботи на прийомі. Тоді ви отримаєте дозвіл на експлуатацію чи ні, якщо причіп не відповідає необхідним параметрам.

Безпечно кріпити надбудови

1. Якщо ви хочете використовувати причіп для великих вантажів або важких надбудов, це може бути У. йдеться лише про гальмівний причіп. Запитайте у TÜV або у DEKRA щодо правил щодо вашого евакуатора. Те саме стосується визначення максимальної швидкості та максимальної загальної ваги (навантаження на вісь, гальмівна сила).
2. Почніть з підключення дишла до рами. Зварні шви повинні бути зміцнені вставками. Точки з’єднання підвіски або Вісі повинні бути прикріплені не тільки до корпусу. Для цього ви використовуєте міцні сталеві профілі, які приварені до рами.


Будуйте кузови причепів самостійно - ось як це працює

Стандартний причіп не підходить для деяких транспортних вантажів ...

3. Ви можете зробити підлогу і короб з дощок, які також часто підходять для інших конструкцій. Для брезенту достатньо конструкції з легких профілів або круглої сталі. Ви можете зробити сам брезент для вимірювання сідлярем.
4. Усі надбудови повинні бути спроектовані таким чином, щоб вони не становили ризику для дорожнього руху. Тому не будуйте занадто легковажно; Ваш автомобіль повинен витримувати будь -які навантаження, такі як бордюри, вибоїни, махові рухи, шторми збоку та багато іншого без пошкоджень.
5. Пам’ятайте також, що надбудови не повинні пролітати по повітрю під час катастрофи і, отже, становлять додатковий ризик для учасників аварії.

Отримайте професійну консультацію, якщо ви не впевнені щодо дизайну. Використовуйте діагональні натяжні канати для стабілізації і дозволяйте тільки звареним зварникам працювати над зварними швами.