การส่งสัญญาณใน Golf 1
Golf 1 สร้างขึ้นด้วยเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ ตรงกันข้ามกับรถยนต์สมัยใหม่ในปัจจุบัน การส่งสัญญาณของเวลายังคงค่อนข้างง่าย
มีการติดตั้งเกียร์สองรุ่นใน Golf 1 หากคุณซื้อรถยนต์ที่ใช้แล้ว คุณมีทางเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ อดีตมีสี่เกียร์หลังมีสาม
กระปุกเกียร์ทำงานอย่างไร
- การส่งยังสามารถเรียกว่าองค์ประกอบคอนเวอร์เตอร์ สามารถเปลี่ยนความเร็วและความเร่งได้ สิ่งนี้ส่งผลต่อระยะทางเช่นกัน เพราะหากคุณเลือกเกียร์ที่สูงกว่า คุณสามารถเดินทางด้วยความเร็วที่สูงขึ้นและครอบคลุมระยะทางได้ในเวลาอันสั้น
- ระบบเกียร์มีอยู่ในรถทุกคัน รวมถึง Golf 1 เฟืองจะติดตั้งอยู่บนเพลา ซึ่งมีขนาดต่างกันและขนานกัน โดยการเปลี่ยนเพลาจะขยับเข้าหากันเพื่อให้ฟันสามารถตาข่ายในลักษณะต่างๆ ด้วยวิธีนี้ การเคลื่อนที่แบบหมุนสามารถถ่ายทอดได้ ด้วยการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือลง คุณจะมีผลต่อการไล่ระดับ ความเร็ว และแรงบิด และส่งผลให้ความเร็วที่ เครื่องยนต์ สามารถจ่ายได้.
- แรงบิดและความเร็วสามารถย้อนกลับได้ จากนั้นคุณเข้าเกียร์ถอยหลัง แต่คุณสามารถขับด้วยความเร็วต่ำเท่านั้น
- การเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ถูกสร้างขึ้นโดยข้อต่อ เพื่อให้สามารถสลับได้ คุณต้องขัดจังหวะการเชื่อมต่อนี้ชั่วครู่ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อคุณกดคลัตช์
เกียร์อัตโนมัติจะเข้ามาแทนที่คุณ เพื่อให้คุณมีสมาธิในการขับขี่ได้อย่างเต็มที่ ...
เกียร์ธรรมดาของ Golf 1 มีสี่เกียร์และเกียร์ถอยหลังหนึ่งเกียร์ การดำเนินการดำเนินการโดย Hวงจร.
เกียร์อัตโนมัติใน Golf 1 มีสามเกียร์
- เกียร์อัตโนมัติทำงานเหมือนกับเกียร์ธรรมดา แต่คุณในฐานะคนขับไม่จำเป็นต้องใช้คลัตช์ กระบวนการเปลี่ยนเป็นแบบอัตโนมัติโดยเซอร์โวมอเตอร์ไฟฟ้าและกระบอกไฮดรอลิก
- มีแอคทูเอเตอร์ของคลัตช์ที่ดูแลการแยกส่วน ในขณะที่ชุดควบคุมการส่งกำลังคำนวณและดำเนินการเปลี่ยนเกียร์ในท้ายที่สุด ด้วย Golf 1 คุณจะสังเกตเห็นการกระตุกเล็กน้อยในระหว่างกระบวนการนี้
อุปกรณ์ที่คุณเลือกควรขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคลของคุณ มีผู้ขับขี่ที่ชอบเปลี่ยนเกียร์มากและไม่ต้องการใช้เกียร์อัตโนมัติ และยังมีอีกหลายคนที่รู้สึกดีขึ้นเมื่อไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ โดยทั่วไปอาจกล่าวได้ว่าเกียร์อัตโนมัติมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงกว่าและมีความละเอียดอ่อนมากกว่า เกียร์ธรรมดามีความแข็งแกร่งกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นเล็กน้อย
