Помешајте бензин са дизелом

Разлике између бензина и дизела

• Можда ћете се изненадити, али хемијски гледано, разлика између бензина и дизела није тако велика. Обе супстанце су мешавина различитих угљоводоника. Углавном се састоје од алкана, циклоалкана и ароматичних угљоводоника. Разлика је у дужини ланца. Дизел се састоји од ланаца угљоводоника са 9 до 22 атома угљеника, бензин се састоји од краћих ланаца од 5 до 11 атома угљеника.
• Технички, главне компоненте бензина и дизела су дестилати сирове нафте. Бензин се дестилује у температурном опсегу од 25 ° Ц до 210 ° Ц, дизел кључа на температурама од 170 ° Ц до 390 ° Ц. Као што видите, постоји чак и неко преклапање.

Због дугих ланаца, дизел је тежи и маснији од бензина. Када је хладно, гориво тежи флокулацији. Овако створене парафинске пахуљице зачепљују линије и млазнице за убризгавање.

Ово треба узети у обзир пре мешања

Да се ​​ради само о главним компонентама у оба горива, мешањем бензина и дизела дошло би до производа који би био сличнији сировој нафти. Тешко је очекивати проблеме са мотором. Али горива се не састоје само од главних компоненти. Када су се бензин и дизел састојали само од угљоводоника, било је уобичајено да се бензин користи за побољшање протока у зима додајте дизел. Данас не бисте требали следити ове препоруке.

• Савремени бензински мотори захтевају горива са адитивима. Између осталог, бензину се додају супстанце како би се осигурала боља својства против ударца. Неколико возача зна да постоји и зимски бензин у који се додаје повећани удио етра ради побољшања паљења.


Дизелско гориво - узмите у обзир температуру при пуњењу горива

Возачи дизела требају знати да је температура важна за дизел гориво. То …

• Дизел више није само мешавина поменутих угљоводоника. Садржи успориваче паљења тако да се гориво не запали одмах током убризгавања. Такође садржи супстанце које повећавају подмазујућа својства дизела.
• Зими произвођачи додају керозин у дизел гориво, које је бензин. За разлику од конвенционалног бензина, додани керозин не садржи никакве адитиве. Да би се спречило прерано паљење, истовремено са керозином додаје се више супстанци које успоравају паљење.

Шта се дешава када мешате горива

Претпоставимо да мешате зимски бензин са зимским дизелом, баш као што се бензин редовно мешао са дизелом како би се спречило гелирање. Тада су се мешали скоро само угљоводоници, што није био проблем.

• Данас мешате више бензина у дизел гориво које већ садржи керозин. Овај бензин садржи етар за побољшање запаљивости. Количина успоривача паљења у дизелу усклађена је са количином керозина, а не са додатним бензином и свакако не са етром. Смеша ће се запалити много прерано. Перформансе јединице се смањују. Од мотор почиње да закуцава. Постоји опасност од оштећења мотора.
• Додавањем бензина разблажују се адитиви који побољшавају подмазујућа својства дизела. Истовремено, подмазивање дизела се смањује када се помеша са бензином. Савремени дизел мотори, пумпа за гориво и систем убризгавања зависе од мазивости горива. Постоји опасност од оштећења ако гориво не може довољно подмазати.
• Ако случајно додате литар или два бензина у дизел гориво током точења горива, тешко да ће то имати штетан ефекат. Аутомобилски клубови савјетују да се, ако је у резервоар за дизел гориво сипано мање од 10 литара бензина, потпуно напуни резервоар дизелом и пази да мотор не закуца. Ако ваш аутомобил прави ову буку, одмах испразните резервоар. У супротном, пуните дизел гориво што је пре могуће.

Мешање бензина са дизелом ради одржавања протока горива зими није само сувишно, већ је, као што је поменуто, чак и опасно.