Купите ВВ Поло 6Н2

Купите Поло 6Н2 "без калупа"

• Потражите непогрешив Поло 6Н2. Разлог за то је што „хоби тунери“ воле да мењају изглед ових возила и, што је још горе, шасије и мотора, често са сумњивим успехом. Такође можете пронаћи додатне делове или промене које чак нису дозвољене у подручју СтВО-а.
• Ако имате добар ВВ Поло, онда би историју возила требало барем приближно пратити. Ово укључује инспекцијску књижицу и сву релевантну документацију. Ако желите да купите бензински мотор, он не би требало да има више од 150.000 километара, дизел не више од 200.000 километара на бројачу километара.

Проверите ВВ Поло за слабе тачке

• Генерално, требало би да инсистирате да трговац да ТУВ преправљено пре него што купите аутомобил. Не упуштајте се у такозвана „возила хобиста“. Продавац само жели да избегне своју обавезу једногодишње гаранције, у већини случајева нешто није у реду.
  instagram viewer
• Почните са визуелном проценом. Мање мрље од рђе, као и огреботине или неколико мањих удубљења су нормалне, али се могу појавити у преговорима о цени. Погледајте и пластичне делове поло -а, тамо се понекад одлепе боје.
• Унутрашњост Пола 6Н2 често је тужна; квалитет није баш убедљив. Пенаста пластика се често носи, а површински заптивач се љушти са обојених делова од тврде пластике. Обратите више пажње на то.


ВВ Поло - замените батерију

Ако је батерија вашег ВВ Пола слаба, можете је набавити на резервном делу резервних делова.

• Такође бисте требали добро погледати подлогу. Идите низ издувни систем из мотор до Испух и проверите да ли има рђе и рупа. Крајњи лонац посебно пати на ВВ Полу.
• Још један савет о моторизацији: Држите руке даље од СДИ -ја, тражите моћнији ТДИ. Поло ГТИ 1,6 литара је добар избор, 1,8 литара са мањом снагом се не исплати и потребно му је превише горива по данашњим стандардима.