Avto škripi med krmiljenjem

Avto škripi - diagnoza

Morda se vam bo zdelo čudno, če je vaš avtomobil pri vožnji naravnost popolnoma miren, a nenadoma zaškripa, ko vozite. Če pa si predstavljate procese v avtomobilu med krmiljenjem, natovarjanje in razkladanje različne strani in deli, ki so poleg koles vključeni v ta proces, nenavadno izgine Hiter občutek. Z drugimi besedami, vse je v redu, če vaš avto med vožnjo zaškripi. Jasno pa je, da je v tem primeru škoda. Toda to je običajno precej nizko.

• Če avto škripi med krmiljenjem, je pogosto kriv klinasti jermen, ki kaže prve znake obrabe. Zaradi servo volana, ki je ob močnejšem krmiljenju bolj obremenjen, je tudi pas obremenjen in se ustrezno odzove. Kje točno se nahaja v motornem prostoru, je odvisno od vašega avtomobila. Poglejte blizu motorja. Klinasti jermen je neskončen pas iz gume, ki je običajno raztegnjen na dveh jermenicah. Če je pas strgan, če je zrahljan ali če ima nekje majhno razpoko, je zelo verjetno, da povzroča škripanje.
  instagram viewer
• Drugi pogost vzrok nenadnega škripanja je kolesni ležaj. Če želite pregledati kolesne ležaje vašega avtomobila, morate imeti pnevmatike razstaviti. Ali na njihovi hrbtni strani najdete rjavo, mastno snov? Dobro, ker ste potem našli napako: iz kolesnega ležaja pušča mast. Vzrok je lahko zlomljena objemka, lahko pa se poškoduje tudi celoten ležaj.
• Tretja možnost, ki je zelo verjetno, je najbolj neprijetna varianta: nekaj je narobe z zavoro. Disk zavore sedijo za kolesi, zato se pri krmiljenju premaknejo v drug položaj. Če je nekaj zlomljeno, na primer plavajoče sedlo je ohlapno, lahko sprošča in škripa. Če niste strokovnjak, ne bi smeli narediti samodiagnoze, ampak naravnost v delavnica potovanje.

Hrup pri krmiljenju - to je treba storiti

Zdaj je odvisno od vrste škode, ki ste jo odkrili. Trije zgoraj našteti vzroki so najpogostejši, toda izučene oči lahko zaznajo tudi druge napake.

• Tako majhna popravila Menjava klinastega jermena lahko to storite sami. Preprosto se odstrani s podoknov, nato pa se namesti nova. To lahko kupite v prodajalcu avtomobilov s skladiščem delov ali na spletu. Napenjanje starega pasu običajno ni vredno, saj se težava hitro vrne.
• Kolesni ležaj lahko pod določenimi pogoji popravite tudi sami. Če je le spona okvarjena, najprej očistite pnevmatike, kolesne ležaje in platišča pa tudi vse ostalo, kar se je zredilo, temeljito. Nato dobite Staufferfett iz zahtev vašega vozila, ga napolnite in pritrdite novo sponko (iz trgovine s strojno opremo). Če je kolesni ležaj razpokan ali kako drugače zlomljen, je bolje, da to stori strokovnjak.
• Karkoli z Zavore na splošno je treba prepustiti strokovnjakom. Če pri krmiljenju ne najdete vzroka škripanja, velja naslednje: Čim hitreje se odpeljite v najbližjo delavnico in strokovno preverite poškodbe.