Prenos v Golfu 1
Golf 1 je bil izdelan z ročnim in samodejnim menjalnikom. V nasprotju s sodobnimi sedanjimi vozili so časovni prenosi še vedno precej preprosti.
V Golf 1 sta bili nameščeni dve različici menjalnika. Če kupite takšno rabljeno vozilo, imate izbiro med ročnim in samodejnim menjalnikom. Prvi ima štiri prestave, drugi tri.
Kako deluje menjalnik
- Prenos se lahko imenuje tudi pretvorniški element. Lahko spreminja hitrost in pospešek. To vpliva tudi na razdaljo, saj če izberete višjo prestavo, lahko potujete z večjo hitrostjo in razdaljo premagate v krajšem času.
- Zobniški menjalnik je vgrajen v vsak avtomobil, tudi v Golf 1. Zobniki so nameščeni na gredi, ti imajo različne velikosti in so vzporedni drug z drugim. S preklopom gredi se premikajo drug proti drugemu, tako da se zobje lahko na različne načine prepletajo. Na ta način se lahko prenašajo rotacijska gibanja. S prestavljanjem navzgor ali navzdol vplivate na stopnjevanje, hitrost in navor ter s tem na hitrost, ki jo motor lahko privoščijo.
- Navor in hitrost je mogoče tudi obrniti. Potem ste vklopili vzvratno prestavo, vendar lahko vozite le z nizko hitrostjo.
- Povezavo med motorjem in menjalnikom vzpostavi sklopka. Če želite preklopiti, morate to povezavo na kratko prekiniti. To se zgodi, ko pritisnete sklopko.
Samodejni menjalnik prevzame menjavo, tako da se lahko popolnoma osredotočite na vožnjo ...
Ročni menjalnik Golfa 1 ima štiri prestave in eno prestavo za vzvratno vožnjo. Operacijo izvaja Hvezje.
Samodejni menjalnik pri Golfu 1 ima tri prestave
- Samodejni menjalnik deluje tako kot ročni menjalnik, vendar vam kot vozniku ni treba uporabljati sklopke. Preklopni proces je avtomatiziran z električnim servomotorjem in hidravličnim cilindrom.
- Za ločitev skrbi aktuator sklopke, medtem ko krmilna enota menjalnika izračuna in končno izvede menjavo prestave. Pri golfu 1 boste med tem postopkom opazili rahlo trzanje.
Katero opremo boste izbrali, je odvisno od vaših osebnih želja. Obstajajo vozniki, ki zelo radi prestavljajo in ne želijo uporabljati samodejnega menjalnika, drugi pa se počutijo bolje, ko jim ni treba prestavljati. Na splošno lahko rečemo, da ima samodejni menjalnik večjo porabo goriva in da je bolj občutljiv. Ročni menjalnik je bolj robusten in ima nekoliko daljšo življenjsko dobo.
