Moto Guzzi Cafe Racer
Moto Guzzi je eden najbolj znanih svetovnih proizvajalcev motornih koles. Vendar v nobeni od uradnih serij ne boste našli Cafe Racerja. Razlog za to je, da so motorna kolesa, ki vozijo pod tem imenom, vedno lastne izvedbe.
Cafe Racer - uporniške hišne konstrukcije
Na prvi pogled se zdi, da izraz Cafe Racer - torej "Cafe Racer" nima nobenega smisla. Če poznate zgodovino teh strojev, se ime pojasni samo od sebe: Ti motorji so bili izumljeni v Angliji v šestdesetih letih. Ace Cafe v Londonu je bilo tam priljubljeno kolesarsko srečanje. Še posebej mladi, ki so pripadali subkulturi rockerjev, so vstopili in odšli. Želeli so se vizualno razlikovati od preostale družbe in kolesarske scene ter začeli spreminjati svoja motorna kolesa. Priljubljeni so bili kratki krmili, veliki enojni žarometi in preprost, raven videz. Predelani stroji so bili uporabljeni za dirkanje iz kavarne Ace na kratko razdaljo in nazaj. Tako se je rodilo ime "Cafe Racer". S tem povezan slog prenove so oboževalci ohranili pri življenju še danes.
"Aparati za kavo" znamke Moto Guzzi
- Nemški oboževalci ljubkovalno imenujejo Cafe Racer kot aparate za kavo. Nekateri kolesarji, ki cenijo Moto Guzzi in konstrukcijo Cafe Racerja, so se odločili za ustrezno preoblikovanje motornih koles.
- Ikona na polju je Axel Budde iz Hamburga, ki lahko naroči takšne pretvorbe. Toda tudi usposobljeni zasebniki si jih upajo znova in znova preoblikovati.
- Treba je opozoriti, da na drugi strani ne ostane nobenega vijaka. Za izdelavo razumnega "aparata za kavo" je treba motocikel shujšati. Nizka teža je ena glavnih značilnosti tega dizajna, zato se odstrani vse, kar je nepotrebno, zlasti pri ogromnih Moto Guzzijih.
- Priljubljena predloga je Le Mans iz poznih osemdesetih, saj je njen okvir kot nalašč za prenovo. Motorna kolesa, ki so imela nesrečo, se lahko uporabljajo tudi, dokler so značilni deli še vedno nedotaknjeni.
- Večinoma se dela s tem, kako izgleda Moto Guzzi - vse ostalo je mogoče zamenjati. Predvsem kratek pritrdilni ročaj in klopi so običajno vzeti iz drugih modelov ali pa jih sami oblikujete.
Mnogi ljubitelji motornih koles ne želijo samo sedeti na motornih kolesih v prometu ...
Cena za spremembo je težko izračunati. Čeprav so prvotni modeli pogosto na voljo za okoli 1000 evrov, je delo, ki Cafe Racerja naredi iz Guzzija, še posebej pomembno. Odvisno od tega, kako natančen in kakovosten bi moral biti rezultat, lahko pride do 10.000 evrov.
