Разница между контролем и регулированием

Разница между управлением и регулированием согласно DIN 19226 

• Регулирование представляет собой взаимодействие постоянного измерения и управления системой в зависимости от спецификации.

• В отличие от регулирования, в регуляторе отсутствует реакция выходных переменных на входные.

• Регулирование имеет обратную силу, поскольку происходит постоянное сопоставление целевого и фактического. Вы можете представить, как это работает с помощью обогревателя: Вы хотите поддерживать в помещении постоянную температуру 20 градусов. Температура постоянно измеряется термостатом и соответственно регулируется подача горячей воды, если она падает ниже или превышает заданные мной 20 градусов.

Разница между контролем и регулированием - примеры

• Простым примером управления является датчик наружной температуры, который включает обогрев, когда наружная температура слишком низкая. Работа продолжается независимо от того, влияет ли на температуру в помещении сильный солнечный свет или открытые окна. становится.
  instagram viewer

• Обычный светофор переключается на красный, желтый и зеленый в установленное время без какой-либо обратной связи или проверки того, какое влияние он оказывает на поток движения.


Разница в степени - термин просто объясняется

Будь то в повседневной жизни или в специальной литературе, термин «постепенная разница» может использоваться везде...

• Мы используем руль, чтобы указать направление, в котором мы должны двигаться. Например, мы рулим влево или вправо.

Примеры регулирования

• В отличие от контроля, в котором, например, отопление до 01.10. и 01.05. выключается, во время регулирования происходит следующее: Если заданная комнатная температура установлена ​​на 18 °C, термостат автоматически регулирует вентиль радиатора в зависимости от требуемой температуры.

• Людям нужна средняя температура тела 37 ° C. Например, как только тело замечает, что оно превышено, оно регулирует это с помощью потоотделения, которое остывает по мере испарения пота.

• Поток транспортных средств на дороге постоянно контролируется светофором и Переключение светофоров на главных и боковых улицах в соответствии с текущими потребностями скорректировано. В отличие от этого, диспетчер упрямо тянул бы красную и зеленую фазы соответствующего светофора в соответствии с установленными интервалами.

• Во время вождения мы удерживаем машину на своей полосе, постоянно измеряя расстояние до отбойника и т. д. сравните и поправьте соответственно с рулем.

• Автопилот в самолете также является хорошим примером контроля. Самолет управляется с использованием постоянно получаемых измеренных значений, а такие значения, как высота и скорость, постоянно запрашиваются и корректируются в соответствии с указанными значениями.