VIDEO: Nu există suficient ulei în motor

Protejați vehiculul de ulei insuficient

Există multe lucruri și procese pe mașină sau motocicletă care, dacă funcționează incorect sau dacă este purtat, afectați siguranța și fiabilitatea mașinii sau motocicletei poate sa. Totuși, aici trebuie să decideți dacă sunt defecte care ar fi putut fi identificate și evitate sau dacă există semne de uzură sau oboseală materială care devin recunoscute doar atunci când își pierd funcționalitatea voi. Una dintre aceste tulburări care poate fi evitată este conducerea cu prea puțin ulei. Pentru a recunoaște în timp util că conduceți cu prea puțin ulei, trebuie să luați inițiativa dacă doriți să fiți sigur.

1. Vehiculele moderne au adesea un indicator de nivel de ulei încorporat în fitinguri sub formă de lumini de avertizare. În timp ce acestea se aprind în roșu pe modelele mai vechi, de îndată ce este ceva în neregulă cu uleiul din motor, vehiculele mai tinere au un afișaj pe mai multe niveluri. Acest afișaj se poate aprinde în verde (totul este în regulă), portocaliu (trebuie verificat aici) sau roșu (opriți imediat conducerea). Astfel de lumini de avertizare, pe care le aveți întotdeauna împreună cu celelalte accesorii, cum ar fi vitezometrul sau tahometrul Urmărirea lor este prima modalitate de a recunoaște că călătoriți cu prea puțin ulei.
   instagram viewer
2. Cu toate acestea, nu trebuie să vă bazați niciodată pe luminile de avertizare menționate doar pentru a identifica semnele problemelor legate de petrol. Desigur, uleiul din motor are o funcție de lubrifiere. Această funcție de lubrifiere împiedică și mașina să se încălzească prea mult, astfel încât uleiul este destinat și răcirii. Acest lucru nu se întâmplă activ prin frig, dar energia de frecare redusă generează mai puțină căldură și astfel protejează motorul de supraîncălzire. Răcirea cu aer și apă sunt desigur cele mai importante elemente de răcire. Dacă afișarea temperaturii de funcționare atinge un punct critic, pe lângă aceste elemente, se poate datora și conducerii cu prea puțin ulei, așa cum s-a menționat.
3. A treia metodă și în același timp cea mai evidentă de detectare a unui nivel critic de ulei într-o etapă incipientă este verificarea manuală a jojei de ulei, care este disponibilă pe fiecare vehicul. Pentru a face acest lucru, deschideți capota sau carenajul motocicletei și căutați un motor sau o buclă metalică sau cauciucată pe motor pe care să o puteți folosi pentru a scoate tija afară. Această jojă are un semn sub formă de linii, crestături sau similare, care marchează nivelul minim și maxim de ulei. Dacă nivelul este aproape sau sub minim, ar trebui să reumpleți cu siguranță. La verificare, asigurați-vă că vehiculul dvs. stă drept, astfel încât uleiul să nu scape de tijă și falsificați afișajul.

Du-te în siguranță. Uleiul din vehiculul dvs. îmbătrânește și poate deveni bogat sau murdar cu substanțe abrazive. Numai din acest motiv, ar trebui să se efectueze o schimbare a uleiului în mod regulat, cel puțin o dată pe an sau după un anumit kilometraj. Schimbarea uleiului nu numai că vă oferă ulei nou, de înaltă performanță, ci asigură, de asemenea, că nivelul uleiului este din nou corect. Deci asta vă oferă doi A zbura lovit cu o singură piatră.