VÍDEO: estalando no compartimento do motor

Manter os custos de reparo baixos, apesar do barulho do motor

O carro tem que entrar nisso oficina - um pesadelo para todos os que dependem do seu veículo todos os dias. Além disso, geralmente existe o risco de altos custos de reparo. Um estalido no compartimento do motor causa medo em todos os motoristas: espero que isso não signifique danos ao motor. Quanto mais perguntas abertas você puder responder à equipe do workshop com antecedência, melhor. Se você puder fornecer descrições específicas, você reduzirá as horas de trabalho dos mecânicos. Sob certas circunstâncias, eles podem fazer um diagnóstico preliminar e verificá-lo. Se a suposição estiver correta, isso significa menos horas de trabalho para a oficina e menores custos de reparo para você.

Ruídos no compartimento do motor devido ao baixo nível de óleo

• Verifique o seu primeiro motor-Nível de óleo com o motor frio e em uma superfície nivelada. Um nível de óleo baixo pode causar o clique das válvulas. Se você achar que o nível do óleo está muito baixo, adicione óleo do motor.
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• Verifique se o estalo no compartimento do motor ainda ocorre. Se não clicar mais, o problema parece ter sido resolvido. Certifique-se - em um futuro próximo - se o estalo não retornará.
• Se o ruído de clique persistir, seu carro deve ir à oficina para esclarecimento da causa.

Crie uma lista de erros: teste visual e fontes de ruído do motor

• Tome seu tempo e anote as anomalias e problemas com seu carro.


Detecte e evite danos aos rolamentos do carro

Quem deixa o carro no inverno ou por um longo período de tempo sem dirigi-lo ...

• Abra o capô (com o motor em marcha lenta) e veja se nota algo estranho na área do motor. Em caso afirmativo, faça algumas anotações sobre isso.
• Ligue o carro e deixe-o em ponto morto. Para analisar melhor a origem do ruído, fique em frente ao compartimento do motor do seu carro. Ouça para ver se consegue ouvir o clique durante a marcha lenta.
• Então, enquanto ouve o som de clique, peça a alguém para pisar no acelerador. Se não houver ninguém por perto, pise você mesmo no acelerador e deixe a porta do carro aberta para ouvir os ruídos mais altos.
• Anote quando ocorre o estalido: o estalido também pode ser ouvido ou apenas ao acelerar? Se isso acontecer o tempo todo, verifique se varia de volume. Agora tente localizar a origem do ruído. De qual área do compartimento do motor (caixa de câmbio, motor, etc.) o clique pode ser ouvido?

 Segundo motor e análise de ruído

• Se você conseguiu localizar a origem do ruído, verifique se há algo incomum visível. Anote a origem do ruído e quaisquer anormalidades reconhecíveis: Em que temperaturas externas você ouve o ruído? A que velocidade do motor ocorre o estalido?
• Se pode ser ouvido em velocidades diferentes - existem diferenças na intensidade? Se o ruído ocorrer durante a partida, girando (girando), engatando a embreagem, Freios e / ou subindo (onde pouca potência é necessária) ou em aceleração máxima? Isso continua acontecendo? O estalido existe quando o motor está frio e / ou quente?
• O estalido é mais como um som de batida? O ruído se parece com um solavanco (como um carro dirigindo em baixas rotações)?
• Além do estalo, surgem problemas: o carro não está mais puxando corretamente? Existe algum cheiro ruim? Se sim, como eles cheiram?

Estalos constantes no compartimento do motor?

• Em qualquer caso, você deve ir para o workshop o mais rápido possível - porque esperar muito tempo geralmente piora os problemas custos para o reparo sobem!
• Compartilhe suas notas completas com o workshop.
• Se não tiver a certeza se o seu carro vai chegar à oficina mais próxima, peça a ajuda de um serviço de reboque por precaução.
• Não reboque o seu veículo - porque o reboque privado só é permitido em caso de emergência - se o seu carro avariar e tiver de o levar à oficina mais próxima.