Łożyska kulkowe z tyłu roweru są uszkodzone

instagram viewer

Każdy rower jeździ również na łożyskach kulkowych. Znajdują się one w dwóch pogrubionych koralikach na smukłych piastach, często niewidocznych na tylnym kole. Jeśli łożyska tylnego koła są zużyte, nie jest już prawidłowo prowadzone, „ślizga się” i wydaje dźwięki. Następnie musisz zdjąć tylne koło, aby wymienić łożyska kulkowe.

Tylne koło to zużyta część.
Tylne koło to zużyta część. © Jürgen_Frey / Pixelio

Czego potrzebujesz:

  • Klucz do nakrętek osi

Usuń stare łożyska kulkowe z roweru

  • Demontaż tylnego koła jest często utrudniony przez istniejący tor. Zwłaszcza system przerzutek powoduje konieczność zabrudzenia palców. Musisz zdjąć łańcuch, gdy wyciągasz odkręcone koło z ramy.
  • Przekładnia ma pewne naprężenie, które należy zwolnić, aby łańcuch całkowicie się poluzował, a następnie można przesunąć koło zębate zmiany biegów za łańcuch. W przypadku koła zębatego w piaście można go zdjąć dopiero po odłączeniu łańcucha.
  • Zaciśnij oś z jednej strony i poluzuj nakrętki, są one zablokowane w stożkach łożyska. Odkręć również stożek, a następnie ściągnij piastę z osi. Luźne kulki mogą wypaść z tylnego koła.
  • Następnie wybij panewki łożysk kulkowych z piasty, zanieś części do sprzedawcy i kup odpowiednie części zamienne. W większości przypadków uszkodzone są również powierzchnie bieżne kulek, dlatego zawsze należy wymienić całe łożysko.

Oto jak zmontować tylne koło

  1. Wymień stary stożek na osi na nowy. Musi siedzieć tam, gdzie siedział stary i ponownie go kontrować. Następnie wsunąć panewki łożyska z powrotem do piasty i nałożyć ostrze noża smaru bezkwasowego.
  2. Czyszczenie łożysk kół w rowerze – tak to się robi

    Łożyska kół roweru są ogólnie używane przez wszystkich producentów jako łożyska stożkowe ...

  3. Zaciśnij oś na stożku, załóż nowe łożysko kulkowe (prawa strona) i umieść tylne koło z powrotem na łożysku. Następnie możesz w ten sam sposób zmontować drugą stronę. Wyreguluj stożek tak dokładnie, aby oś można było obracać bez oporu i bez zaczepiania. Żadne luzy nie powinny być zauważalne.
  4. Po skontrowaniu może być konieczne ponowne wyregulowanie, ponieważ wtedy oś się zakleszczy. Praca wymaga cierpliwości i pewnego instynktu. Jednak łożyska, które działają łatwo i prawidłowo, gwarantują również łatwy do przenoszenia rower.
  5. ten montaż teraz kompletnego tylnego koła wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wyreguluj oś dokładnie pośrodku ramy przed dokręceniem jej nakrętek, aby rower jechał dokładnie w linii prostej.

Jak pomocny jest ten artykuł?

click fraud protection