Forskjellen mellom super og super pluss

Flott - oktantallet gjør forskjellen

• Oktantallet angir drivstoffets såkalte bankmotstand. Superbensin har 95 oktan, Super Plus 98. For å si det enkelt, er det færre feilfeil med drivstoff med et høyere oktantall, noe som resulterer i et økt energiutbytte. Av motor går deretter jevnere og bruker mindre drivstoff. Hvor mye mindre kan være veldig forskjellig avhengig av kjøretøy og motortype.

• Forskjellen mellom Super og Super plus registreres av banksensorer innebygd i de fleste moderne motorer. Hvis bankemotstanden er lav, startes "mottiltak" elektronisk. Blant annet er tenningspunktet satt annerledes, noe som betyr at motoren går litt mer jevnt igjen, men forbruket øker også.

Super pluss - ytelse og forbruk avhengig av bilen

• Alt i alt kan du med sikkerhet si at motoren går jevnere med Super plus og bruker litt mindre. Det kan egentlig ikke sies på en generell måte at oljeselskapene liker å sette disse verdiene i tall. Fordi avhengig av motorens struktur og tekniske egenskaper, reagerer den veldig forskjellig på den respektive drivstofftypen.
  instagram viewer

• I prinsippet er det godt å følge kjøretøyprodusentens tankinstruksjoner. Tross alt er det ikke uten grunn at bilmerkene utsteder disse retningslinjene for motorene de stort sett utvikler. Målet og intensjonen er å sikre at din egen teknologi fungerer optimalt.

• Hvis du vil øke ytelsen til motoren din eller hvis du vil takke den billigere superen i stedet for det anbefalte superpluset, bør du bare teste dette. Før du går videre til den "nye typen", bør du registrere kjørelengde og mengde drivstoff hver gang du fyller på og beregner det faktiske forbruket. Når dette er etablert, bytter du til den andre sorten og gjør det samme. Kjøreatferden skal være den samme som alltid.


Super pluss i stedet for super tanking - fordeler og ulemper

Det diskuteres ofte blant motorsykkel fans at de foretrekker Super Plus ...

• Fyll deretter opp med den "nye" varianten to eller tre ganger. Vær også oppmerksom på hvordan motoren trekker i lavfartsområdet. På slutten vurderer du alle tallene og bestemmer deg for en rekke.