Bestem frysepunktet for olje
Mange tror sikkert at olje ikke kan fryse, så du kan ikke bestemme frysepunktet heller. Men siden olje også kan størkne, er det også et frysepunkt som du kan bestemme og også et presist definert frysepunkt som ikke har noe med størkning å gjøre.
Frysepunktet i olje
- Frysepunktet regnes vanligvis som temperaturen der et stoff endres fra en væske til en fast aggregeringstilstand, det vil si at stoffet ikke lenger kan strømme. Strengt tatt betyr det temperaturen hvor et stoff endres til en krystallinsk fase.
- Siden olje ikke har en krystallinsk fase, er det forskjellige termer som har å gjøre med endringene i oljetilstanden når den er kald. Det er hellingspunktet, det er temperaturen det ikke lenger flyter ved, som er spesifisert i DIN 51597 nevnte flytepunkt, dette er temperaturen som er litt over og hvor oljen bare er så vidt flyter.
- I forbindelse med flydrivstoff, som teknisk sett er en mineralolje, brukes begrepet frysepunkt (FRP) i en annen kontekst. Dette er omtrent den laveste temperaturen der dette drivstoffet fortsatt er helt flytende, det vil si at ingen parafin har krystallisert seg. Frysepunktet er temperaturen der noen komponenter i oljen størkner. På samme måte blir matolje vanligvis referert til som frysepunkt når det gjelder temperaturen hvor denne oljen flokkulerer og blir melkete.
- Dieseldrivere kan allerede ha opplevd at når det er veldig kaldt er det krystaller i rørene som forhindrer motoren i å starte. Dette er fordi diesel tiltrekker seg vann og det fryser, noe som ofte skjer lenge før selve dieseloljen størkner. Denne frysingen har ingenting å gjøre med oljens frysepunkt.
Så før vi kan finne ut den spesifikke frysepunktstemperaturen, må du bestemme hvilken endring som vil bli betraktet som frysepunkt. Så om det skal handle om hellepunktet (ikke lenger flytbart) eller FRP, som gjelder flokkuleringen.
Et fint eksperiment som alle kan gjøre hjemme er å bestemme ...
Bestemmelse av hellepunktet eller av Frp
- Oppbevar oljen ved forskjellige temperaturer for å ha en omtrentlig ide om hvilken temperatur eksperimentene skal startes på.
- Da er det best å følge DIN -standarden. Sett opp forskjellige kjølebad, hver med en temperaturforskjell på 3 ° C. For eksempel 9 ° C, 6 ° C, 3 ° C, 0 ° C, - 3 ° C etc.
- Fyll en prøve av oljen du vil bestemme frysepunktet i, i et reagensrør og legg det i det varmeste av kjølebadene. Vent til prøven er avkjølt til temperatur.
- Fjern prøverøret. For å bestemme FRP, må du lete etter en grumsete olje, for å bestemme hellingspunktet, langsomt vippe glasset horisontalt. Hvis oljen fortsatt renner, har ikke hellepunktet nådd. For å kunne utføre en nøyaktig måling må oljen ikke ha endret seg ved denne temperaturen, så den må ha forblitt flytende og klar.
- Sett den i neste kaldere bad. Ta ut prøven. Hvis dette er grumsete, legg prøven i det varmere badet. Vent til den har nådd temperaturen. Se på prøven igjen. Hvis det fortsatt er overskyet, legg det i et enda varmere band. Frysepunktet er nådd når oljen er klar igjen. Forutsatt at det ble grumsete ved 0 ° C og klart igjen ved 6 ° C, så er frysepunktet 6 ° C.
Hvis du vil bestemme hellepunktet, må du sette oljeprøven i stadig kaldere bad til det punktet endelig er nådd at det ikke lenger renner. Flydrivstoff er vanligvis mellom 9 ° C og 12 ° C mellom hellepunktet og frysepunktet. Frysepunktet, som bokstavelig talt er oversatt som frysepunktet, er ikke punktet der hele prøven blir solid, men snarere det punktet hvor individuelle stoffer flokkulerer til en solid aggregeringstilstand.
