Wat is een regenpijp?

Wat een vlambuis is

Naast het uitlaatspruitstuk, de katalysator, de midden- en achterdemper en de uitlaat, maakt ook de Y-pijp deel uit van het uitlaatsysteem van elk gangbaar voertuig dat is uitgerust met een benzinemotor.

• De broekpijp dankt zijn grappige naam aan de dubbel stromende constructie, die doet denken aan een broek. Want net als het gelijknamige kledingstuk zijn er twee ingangen die naar één uitgang leiden.
• De pijp is een integraal onderdeel van een uitlaatsysteem. Het bevindt zich tussen het spruitstuk en de katalysator of de middendemper, waar het aan het uitlaatspruitstuk is bevestigd.
• Met een V-motor dus twee pijpen worden samengebracht tot één. En dit creëert dan de vorm van de broek. De twee pijpen komen direct voor de demping samen.

Y-pijp - functionaliteit en structuur van het uitlaatsysteem

Een uitlaatsysteem filtert de uitlaatgassen om de geluidsemissie te verminderen en voert ze vervolgens af. Bovendien vervult het het doel om de gasuitwisseling in de cilinder te bevorderen en te optimaliseren.

• Het complete uitlaatsysteem van een conventionele auto bestaat uit een uitlaatspruitstuk, de Y-pijp, waarop een Lambdasonde zit, een katalysator waarop nog een lambdasonde zit, een voordemper en een Laatste potje. Bij diesel kan ook een roetfilter worden meegeleverd.
• In alle auto's vindt de overgang van de Y-pijp naar de katalysator plaats met behulp van een flexibele verbinding in de vorm van een metalen slang of een bolvormige afdichting. Omdat deze flexibele verbindingscomponenten de trillingen van de motor ontkoppelen.
• Bij oudere auto's is er geen flexibele maar een starre schroefverbinding tussen de Y-buis en de katalysator. Om toch trillingen op te kunnen vangen is de buis verend gemonteerd.