베스파 PX 200 복원

필요한 것:

• 작업장 장비
• 숙련된 장인 정신
• 시간
• 예비 부품

베스파를 찾는 방법

• 먼저 복원할 수 있는 Vespa PX 200을 찾아야 합니다. 이것은 벼룩시장, 온라인 경매 또는 오래된 농장 상점에서 할 수 있습니다. 리퍼비시할 수 있는 아름다운 원래 기계를 항상 찾을 수 있습니다.

• Vespa PX 200은 오토바이 면허로만 운전할 수 있으므로 수공예의 재미뿐만 아니라 운전을 하고 싶은 스쿠터를 운전하고 싶다면 이 점을 염두에 두십시오.

Vespa PX200에는 여전히 직접 교체할 수 있는 후드가 있습니다.

• 아직 구형 Vespa PX200이 있는 경우 후드를 직접 풀었다가 다시 부착할 수 있습니다. 이 작업이 필요할 수 있습니다. 손상이 있어 부풀려지거나 다른 색상의 패널이 있기 때문일 수 있습니다. 원하다.

• Vespa PX200을 사용하면 레버를 사용하여 서로 독립적으로 양쪽 측면 부품, 즉 후드를 쉽게 제거하고 다시 끼울 수 있습니다. 엔진 예를 들어 점화 플러그를 풀어야 합니다.


Vespa PX 80 - 이것이 중고 클래식을 구매하는 방법입니다.

Vespa PX 80은 스쿠터 중 고전입니다. 이 스쿠터에는 여전히 ...

PX 200에는 파괴할 수 없는 모터가 있습니다.

• 구형 Vespa PX 200의 장점은 영구 오일 윤활이 엔진을 매우 견고하게 만들고 피스톤 누출 없이 수 킬로미터를 견딜 수 있기 때문에 혼합된 2행정 엔진입니다.

• 기계의 전반적인 상태를 살펴보십시오. 일반적으로 가장 큰 복원이 필요한 부분은 녹 반점과 관련하여 본체입니다. 자립체이므로 개별적으로 수리 가능한 녹이 있는 부분이 있는지, 플로어 팬 전체에 녹이 발생하는지 확인해야 합니다. 후자의 경우 용접을 할 수 있어야 하기 때문에 일반인에게는 매우 어렵습니다.

• 배기 시스템이 녹슬어도 걱정하지 마십시오. 오늘날에도 여전히 판매점에서 구할 수 있는 예비 부품을 구입하고 파이프와 냄비를 교체할 수 있습니다. 그러나 서스펜션이 여전히 올바른지 확인하십시오. 그렇지 않으면 서스펜션을 고정할 "라이닝"이 없습니다
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  배기 가스 고치다.

• 엔진 블록이 매우 기름진 경우 청소한 다음 스쿠터가 어디에서나 오일이 누출되는지 확인해야 합니다. 이렇게 하려면 벤치를 접고 두 개의 레버를 사용하여 측면 패널의 잠금을 해제합니다. 크래시 바가 있는 경우 미리 나사를 풀어야 합니다.

• 이제 기화기를 제거하고 필터를 살펴보고 필요한 경우 교체할 수 있습니다. 노즐이 막히지 않았는지 확인하십시오. 점화 플러그는 희끄무레하거나 기름기가 없는 엷은 갈색이어야 합니다. 이는 잘못된 혼합 공급 및 점화를 나타냅니다.

• Vespa PX 200의 보우덴 케이블이 뻣뻣한 경우 교체하는 것이 합리적이지만 그렇게 하면 도움이 됩니다. 핸들바를 통해 케이블을 뽑았다가 다시 설치해야 하기 때문에 더 복잡해집니다. 특수 도구.

• 다시 칠하고 싶다면 기존 것을 사용해야 합니다. 페인트 손으로 완전히 사포질하면 곡선이 기계를 사용하기 어렵게 만듭니다. 녹을 완전히 제거하고 금속 접착 테이프로 구멍을 조심스럽게 터치해야 합니다. 프라이머를 바르고 해당 부위를 다시 칠하십시오. 브러시보다 스프레이로 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다. 대규모 페인트 전문가에게 맡겨야 합니다. 그렇지 않으면 결과에 실망할 것입니다.