განსხვავება 2-ინსულტიან და 4-ინსულტიან ძრავებს შორის
ბევრი მოპედი და მოპედი აღჭურვილია 2-ტაქტიანი ძრავით. მანქანები, მეორეს მხრივ, ჩვეულებრივ იკვებება 4-ტაქტიანი ძრავით. ამ ორ ტიპს შორის დიდი განსხვავებაა. მაგრამ ამის ახსნა ადვილია.
ალბათ თქვენც გაინტერესებთ რა განსხვავებაა 2-ინსულტსა და 4-ინსულტს შორისძრავა შედგება. ამ ორი ტიპის დისკს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ტექნოლოგია ადვილად გასაგები და ადვილად ახსნილია.
როგორ მუშაობს 4-ტაქტიანი ძრავა
4-ინსულტის ძრავში დგუშები მოძრაობენ ცილინდრებში ზემოთ და ქვემოთ. ასე რომ არანაირი განსხვავება არ არის 2-ტაქტიანი ძრავისგან. ცილინდრის თავში არის შესასვლელი და გამოსასვლელი სარქველები. სარქველები იხსნება ამწეები და როკერის იარაღი. ისინი დახურულია ძლიერი შეკუმშვის ზამბარებით.
- პირველი დარტყმისას, ეგრეთ წოდებული შეყვანის ინსულტი, დგუში ცილინდრში მოძრაობს ქვევით. ამ პროცესში შესასვლელი სარქველი ღიაა. საწვავი-ჰაერის ნარევი იწოვს ცილინდრის წვის პალატაში არსებული უარყოფითი წნევით.
- როდესაც დგუში მიაღწევს თავის ყველაზე დაბალ პოზიციას, შესასვლელი სარქველი იხურება. დგუში მოძრაობს ზემოთ და შეკუმშავს ნარევს. ამ დარტყმას შეკუმშვის დარტყმა ეწოდება.
- ცოტა ხნით ადრე სანამ დგუში მიაღწევდა თავის უმაღლეს პოზიციას, ნაპერწკალი იქმნება სანთლის ელექტროდებზე, რომელიც ანთებს ნარევს. წვის წნევა დგუშს კვლავ ძირს უბიძგებს. ვინაიდან ძრავის რეალური სამუშაო ხდება ამ ციკლის განმავლობაში, ამ ციკლს ეწოდება სამუშაო ციკლი.
- ბოლო დარტყმისას დგუში კვლავ მაღლა იწევს. გამოსაბოლქვი სარქველი იხსნება და დამწვარი გამონაბოლქვი აირები გადადის გამონაბოლქვის მანიფოლდში და გამონაბოლქვი დაჭერილი ღია. ამ ციკლს ეწოდება გამონაბოლქვი ციკლი.
დაბალი სიმძლავრის გამო, 3-ინსულტიანი ძრავები აღარ არის ...
განსხვავება არის 2-ტაქტიანი ძრავისგან
- 2-ინსულტის ძრავას არ აქვს სარქველები, მაგრამ აქვს ცილინდრიანი ჭრილები. ეს არის დიდი განსხვავება 4-ტაქტიანი ძრავისგან.
- შესასვლელი და სამუშაო ციკლი გაერთიანებულია. იგივე ეხება შეკუმშვისა და გამონაბოლქვის დარტყმებს.
- როდესაც საწვავი-ჰაერის ნარევი ანთდება, ცილინდრში დგუში ქვევით იწევს. ახალი ნარევი ერთდროულად იწოვება.
- როდესაც დგუში მოძრაობს ზემოთ, ნარევი იკუმშება და გამონაბოლქვი აირები ერთდროულად იფეთქებს.
მას შემდეგ, რაც 2-ინსულტიან ძრავას არ აქვს არც სარქველები და არც სარქველების კონტროლი, ის ძალიან კომპაქტური და მსუბუქია. 4-ინსულტიანი ძრავისგან განსხვავება ისაა, რომ საწვავი არ იწვის ეფექტურად. ეს ასევე გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე.
რამდენად გამოგადგებათ ეს სტატია?
