გადაცემა გოლფში 1
Golf 1 აშენდა მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისიით. თანამედროვე ავტომობილებისგან განსხვავებით, იმ დროის გადაცემა ჯერ კიდევ საკმაოდ მარტივია.
გოლფ 1 -ში დამონტაჟდა გადაცემის ორი ვარიანტი. თუ ყიდულობთ ასეთ მანქანას, თქვენ გაქვთ არჩევანი მექანიკურ და ავტომატურ გადაცემებს შორის. პირველს ოთხი გადაცემა აქვს, მეორეს - სამი.
როგორ მუშაობს გადაცემათა კოლოფი
- გადაცემა ასევე შეიძლება მოიხსენიებოდეს როგორც კონვერტორის ელემენტი. მას შეუძლია შეცვალოს სიჩქარე და აჩქარება. ეს ასევე მოქმედებს მანძილზე, რადგან თუ აირჩევთ უფრო მაღალ სიჩქარეს, შეგიძლიათ იმოძრაოთ უფრო მაღალი სიჩქარით და დაფაროთ მანძილი უფრო მოკლე დროში.
- გადაცემათა კოლოფი ჩაშენებულია ყველა მანქანაში, მათ შორის Golf 1. გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია ლილვებზე, მათ აქვთ განსხვავებული ზომები და ერთმანეთის პარალელურია. ლილვების გადართვით ერთმანეთის საწინააღმდეგოდ არის გადატანილი ისე, რომ კბილები სხვადასხვაგვარად გაიჭედოს. ამ გზით, მბრუნავი მოძრაობები შეიძლება გადაეცეს. აღმავალი ან დაბლა გადაწევით თქვენ გავლენას ახდენთ გრადაციაზე, სიჩქარეზე და ბრუნვის სიჩქარეზე და, შესაბამისად, იმ სიჩქარეზე, რაც ძრავა ახერხებს.
- ბრუნვის სიჩქარე და სიჩქარე ასევე შეიძლება შეიცვალოს. შემდეგ თქვენ ჩართეთ უკანა სიჩქარე, მაგრამ შეგიძლიათ მართოთ მხოლოდ ნელი სიჩქარით.
- ძრავასა და გადაცემათა კოლოფს შორის კავშირი დგინდება დაწყვილებით. იმისათვის, რომ შეძლოთ გადართვა, თქვენ უნდა შეწყვიტოთ ეს კავშირი მოკლედ. ეს ხდება მაშინ, როდესაც თქვენ დააჭირეთ ღილაკს.
ავტომატური ტრანსმისია გადადის თქვენზე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ კონცენტრირება მოახდინოთ ავტომობილის მართვაზე ...
Golf 1– ის მექანიკურ გადაცემას აქვს ოთხი გადაცემა და ერთი უკანა გადაცემა. ოპერაციას ახორციელებს ჰწრე.
გოლფ 1 -ში ავტომატურ გადაცემას სამი გადაცემა აქვს
- ავტომატური ტრანსმისია მუშაობს ისევე, როგორც მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მაგრამ თქვენ, როგორც მძღოლს, არ გჭირდებათ გადაბმულობის გამოყენება. გადართვის პროცესი ავტომატიზირებულია ელექტრო სერვომოტორული და ჰიდრავლიკური ბალონით.
- არის გადაბმულობის გამტარებელი, რომელიც ზრუნავს განცალკევებაზე, ხოლო გადამცემი კონტროლის განყოფილება ითვლის და საბოლოოდ ასრულებს გადაცემათა კოლოფის შეცვლას. გოლფ 1 -ით თქვენ შეამჩნევთ უმნიშვნელო ხტუნვას ამ პროცესში.
რომელი მექანიზმის არჩევა უნდა იყოს დამოკიდებული თქვენს პირად შეღავათებზე. არიან მძღოლები, რომლებსაც ძალიან უყვართ გადაცემათა კოლოფის შეცვლა და არ სურთ ავტომატური ტრანსმისიის გამოყენება და არიან სხვებიც, რომლებიც თავს უკეთ გრძნობენ, როდესაც არ უწევთ გადაცემათა კოლოფის შეცვლა. ზოგადად შეიძლება ითქვას, რომ ავტომატურ გადაცემას აქვს უფრო მაღალი საწვავის მოხმარება და რომ ის უფრო მგრძნობიარეა. მექანიკური გადაცემათა კოლოფი უფრო გამძლეა და აქვს ოდნავ გრძელი მომსახურების ვადა.
