フランスのトラック通行料

フランスのトラック通行料

• トラック通行料であるフランスのペアージュは、1955年の法律以来フランスに存在しています。 国は道路網を拡大するためにお金を必要とし、通行料を通じてこれに資金を提供することを決定しました。
• 2007年以降、3.5トン以上の重量のすべての車両は、9,000キロメートルのフランスの高速道路ネットワークのほとんどで通行料を支払わなければなりませんでした。 これは、走行距離1kmあたり約19セントです。 歴史的な理由から、無料のルートがまだいくつかあります。 これらはアルザスとブルターニュの高速道路ですが、パリ、リヨン、ボルドーなどの大都市圏のルートでもあります。
• 2013年6月から、トラック通行料がすべての国道と国道に導入されます。 これは環境税と呼ばれます。 3.5トンを超える車両は、15,000キロメートルのルートネットワークを走行する1キロメートルごとに約12セントを支払う必要があります。 環境税は、アルザスのすべての道路の試験段階から始まります。 12トンからの車両は20からでなければなりません。 2013年4月にこの通行料を支払います。

あなたが起業家として考慮すべきこと

起業家として、フランスの道路網をできるだけ安く利用するために、いくつかのことを考慮する必要があります。

• 3.5トンからの車両は通行料を支払わなければなりません。 したがって、可能であれば、このトラックの通行料を節約するために3.5トン未満の車両を使用する必要があります。 料金に加えて、モンブラントンネルなどのいくつかの橋やトンネルも有料です。


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• 料金は合計5つのクラスに分けられます。 それらのうちの2つはトラックに関係しています。 クラス3は、高さ3メートルまでの2つの車軸を備えたトラックを指します。 このクラスの料金は、クラス4よりも少なくなります。 これは、高さ3メートルの車軸が2つ以上あるトラックに適用されます。 したがって、使用しているトラックの種類と、より小型の車両を使用できるかどうかを慎重に検討する必要があります。
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• フランスの道路には固定料金所があります。 すべての車両はそこを通り抜け、走行距離に応じた料金を支払う必要があります。 機械やスタッフと一緒に現金を支払う場合は、事前に待っている人の後ろに列を作る必要があります。 あなたがあなたの車に自動的に通行料を支払うのに使うことができるラジオをインストールしているならば、それはより良いです。 その後、特別な車線を使用できるため、料金所での時間のロスが少なくなります。 また、使用量が最大15％割引になることもあります。 ただし、このデバイスの購入もコスト要因です。 取得費用が支払い時に行われた節約によって償却されるかどうかを事前に計算します。
• また、すべての有料道路を盲目的に迂回しないように注意する必要があります。 通行料を支払い、長い迂回路を節約する方が安い場合があります。その結果、人件費、燃料費、車両の損耗のコストが高くなります。 提供された車両データに基づいて最も費用効果の高いルートを決定するナビゲーションデバイスまたはコンピュータプログラムがあります。 あなたはそのようなプログラムを利用するべきです。 （2012年9月現在）