K 700 dari Kirovets

K700 bukan traktor biasa

• Dinamakan setelah tempat pembuatan Kirovets, K700 dikembangkan sebagai perangkat traksi untuk pembawa roket. Mesin pertama dimasukkan ke dalam layanan pada tahun 1962. Ketika teknologi roket dikembangkan lebih lanjut, bekas Uni Soviet mengubah model menjadi traktor pertanian. GDR mengimpor mesin tersebut dalam skala besar untuk budidaya skala besar di koperasi produksi pertanian.
• Fitur paling khas dari K700 adalah kemudinya. Tubuh mesin dibentuk di tengah oleh sambungan besar, yang dengannya as roda depan dan belakang dapat diputar satu sama lain. Pekerjaan dilakukan oleh silinder hidrolik normal bertekanan ganda.
• Distribusi massa juga menawarkan penampilan yang mencolok. Dari
  instagram viewer
  mesin dengan kap besar terletak di depan as roda depan. Gearbox yang dipasang di flensa bekerja langsung di gandar depan. Gandar belakang menggerakkan poros kardan yang melewati sambungan artikulasi kemudi.
• Distribusi bobot yang tidak konvensional memungkinkan untuk melengkapi gandar belakang dengan attachment yang berat. Gaya angkat kedua tuas hidrolik cukup untuk beban hingga 20 t. Ketika beban ini dinaikkan, tekanan di tanah cukup tinggi untuk menjauhkan traktor dari hampir semua orang canggung Untuk membebaskan situasi dengan kekuatan sendiri.
• NS sepeda dapat dilebarkan menjadi ban kembar atau tiga, hampir setinggi bahu. Pengemudi mencapai tempat kerjanya yang bising melalui tangga. Kebisingan di dalam kabin bisa mencapai 110 dB. Pengemudi duduk di sebelah kanan dengan gaya bahasa Inggris.


Claas Axos 320 - informasi

Claas Axos 320 adalah traktor yang sangat modern yang serbaguna ...

• Mesin K700 juga dipasang di tank tempur utama T72. Pada generasi pertama berkembang hingga 300 hp, pada model terakhir K701 hingga 500 hp. Ini adalah diesel turbo V8 (hingga V12) dengan suara yang mengesankan. Alat berat itu dibangun hingga tahun 1992, di GDR ia menerima penguatan kabin pengemudi yang tahan guling.

Beberapa fitur teknis dari K700

• Berat: 13 sampai 15 ton, lebar 2,85 meter, panjang 7,4 meter, 16 gigi maju, 8 gigi mundur, Kecepatan tertinggi di jalan 30 km / jam, penggerak semua roda dapat dimatikan, kunci diferensial berfungsi secara otomatis. Kapasitas tangki adalah 2 x 320 liter, ada 126 liter oli hidrolik di tangki dan jumlah yang sama di roda kemudi. Mesin berisi 32 liter minyak.
• Dalam shift 14 jam di kereta berat, hingga 500 liter solar dibakar. Dalam versi aslinya, ini dapat dipanaskan pada suhu yang sangat rendah.
• Di beberapa peternakan besar, K700 masih digunakan untuk pekerjaan khusus, seperti ensiling.