Hogyan működik az elektromos autó?
Az elektromos autó - jelenleg ez az alternatív hajtás már nem csak kutatási front, hanem az első modellek is megvásárolhatók. De hogyan is működik valójában?
Vezetés kipufogó nélkül - így működik az elektromos hajtás
Figyelembe véve a szűkös és drága üzemanyagokat, valamint a kipufogógázokkal kapcsolatos problémát, amelyet a katalizátor ellenére sem sikerült megoldani, ezek voltak és lesznek. Kutatási erőfeszítéseket tesznek elektromos autók használatával az energiatakarékosság és a légszennyezés csökkentése érdekében minimalizálni. Tehát mire van szüksége egy elektromos hajtáshoz egy autóban, és hogyan működik mindez?
- A belső égésű motor helyett az elektromos autót egy nagy teljesítményű villanymotor hajtja, beleértve a vezérlést és a sebességváltóvá alakítást. Itt az egyes gyártók különböző koncepciókat dolgoztak ki, például sebességváltó karral vagy anélkül.
- Ez az elektromos motor természetesen elektromos energiát igényel, azaz áramot. Akkumulátorból, pontosabban akkumulátorból kapja, mint az elektromosság tárolására szolgáló elemet, ami végső soron meghatározza az elektromos autó hatótávolságát.
- Ha az energiatároló üres, akkor fel kell tölteni, mielőtt az elektromos autó folytatódhat.
- A szükséges energiatárolóból (amennyire csak lehetséges, hogy messzire és a lehető leggyorsabban tudjon feltöltődni, hogy a A várakozási idő nem túl hosszú), valamint a könnyű konstrukció optimalizálása (alacsony energiafogyasztás) néha ellentmondásokat eredményez Problémamegoldás.
- A hibrid járművek, amelyek különböző típusú energiákat (főként dízel / benzin és elektromos) használnak a hatótáv növelésére, egyfajta kompromisszum.
- Szintén történelmi érdekesség az ún. Giroszkóp hajtások, amelyekben az elektromos energiát mechanikusan egy lengőélben tárolják. Ezt a formát használták például a buszokban a múlt században.
A Think City elektromos autót a norvég Think Global cég gyártja ...
Elvileg nagyon könnyű? - Az elektromos autó problémái
Ahogy az elektromos autó elvileg működik, a dolgok nagyon egyszerűnek tűnnek. A felmerült problémákat azonban nem sikerült mindmáig megoldani, ami nyilvánvaló például abban is, hogy a A járművek elektromos hajtásának kifejlesztését néhány évvel ezelőtt majdnem eltemették: az autóipar hatalmába kerítette Üzemanyagcellák. Csak az elmúlt néhány évben vált ismét téma az elektromos autó: új akkumulátor vagy Az akkumulátor technológia lehetővé tette.
- A járművek elektromos hajtásának legnagyobb problémája valójában az energiatárolás, vagyis az akkumulátor. Mivel ennek elektromos energiát kell tárolnia az elektromos autó kívánt hosszú hatótávolságához. A szokásos ólomakkumulátorok erre teljesen alkalmatlanok; Nem túl nehéz, nagy tárolási sűrűségű akkumulátorrendszerek kívánatosak. Pontosan e probléma miatt sikertelenek az első kutatási módszerek. És nem hiába voltak kicsik és könnyűek az első prototípusok.
- Egy másik probléma: az energiatároló rendszert, azaz az akkumulátort fel kell tölteni. Ennek a folyamatnak természetesen gyorsnak kell lennie, mert senki sem akar órákat várni, mielőtt folytathatja. De ez jelenleg túl sokáig tart. És persze kell egy országos értékesítési hálózat is.
- Az elektromos autók elektromos áramát környezetbarát módon és a lehető legkevésbé semleges klímával kell előállítani, azaz nem egyszerűen abból az aljzatból kell származni, amelybe a széntüzelésű erőművek „betáplálták”. Itt a napenergia mellett üzemanyagcellák is használhatók.
