Sekoita bensiini dieseliin
Kuulee uudestaan ja uudestaan, että kylmänä kannattaa sekoittaa bensiiniä dieseliin, jotta polttoaine ei "jääty". On hyviä syitä olla tekemättä sitä, vaikka se oli ennenkin oikein.
Ero bensiinin ja dieselin välillä
- Saatat yllättyä, mutta kemiallisesti ottaen bensiinin ja dieselin ero ei ole niin suuri. Molemmat aineet ovat eri hiilivetyjen seos. Ne koostuvat pääasiassa alkaaneista, sykloalkaaneista ja aromaattisista hiilivedyistä. Ero johtuu ketjun pituudesta. Diesel koostuu hiilivetyketjuista, joissa on 9–22 hiiliatomia, ja bensiini koostuu lyhyemmistä 5–11 hiiliatomiketjuista.
- Teknisesti bensiinin ja dieselin pääainesosat ovat raakaöljyn tisleet. Bensiini tislataan lämpötila -alueella 25 ° C - 210 ° C, diesel kiehuu 170 ° C - 390 ° C lämpötilassa. Kuten huomaat, päällekkäisyyksiäkin on.
Pitkien ketjujen vuoksi diesel on raskaampaa ja öljyisempää kuin bensiini. Kun on kylmä, polttoaineella on taipumus flokkuloitua. Tällä tavalla syntyvät parafiinihiutaleet tukkivat linjat ja ruiskutussuuttimet.
Tämä on otettava huomioon ennen sekoittamista
Jos kyseessä olisi vain molempien polttoaineiden pääkomponentit, bensiinin ja dieselin sekoittaminen saisi tuotteen, joka muistuttaisi enemmän raakaöljyä. Moottoriongelmia tuskin on odotettavissa. Polttoaineet eivät kuitenkaan koostu vain pääkomponenteista. Kun bensiini ja diesel koostuivat vain hiilivedyistä, oli yleistä käyttää bensiiniä virtauksenparantajana talvi- lisää diesel. Tänään sinun ei pitäisi noudattaa näitä suosituksia.
- Nykyaikaiset bensiinimoottorit vaativat lisäaineita sisältäviä polttoaineita. Muun muassa bensiiniin lisätään aineita paremman kolhuuntumisen estämiseksi. Harvat autoilijat tietävät, että on myös talvibensiiniä, johon on lisätty lisää eetteriä sytytyksen parantamiseksi.
- Diesel ei ole enää vain mainittujen hiilivetyjen seos. Se sisältää sytytyksen hidastimia, jotta polttoaine ei syty heti ruiskutuksen aikana. Se sisältää myös aineita, jotka lisäävät dieselin voiteluominaisuuksia.
- Talvella valmistajat lisäävät kerosiinia dieselpolttoaineeseen, joka on bensiini. Toisin kuin perinteinen bensiini, lisätty kerosiini ei sisällä lisäaineita. Liian aikaisen syttymisen estämiseksi lisätään enemmän syttymistä hidastavia aineita kerosiinin kanssa samanaikaisesti.
Diesel -kuljettajien tulee tietää, että lämpötila on tärkeä dieselpolttoaineen kanssa. Se…
Mitä tapahtuu, kun sekoitat polttoaineet
Oletetaan, että sekoitat talvibensiiniä talvipohjaiseen dieseliin, aivan kuten bensiiniä sekoitettiin aiemmin dieseliin säännöllisesti geeliytymisen estämiseksi. Tuolloin lähes vain hiilivetyjä sekoitettiin, mikä ei ollut ongelma.
- Tänään sekoitat enemmän bensiiniä dieselpolttoaineeseen, joka sisältää jo kerosiinia. Tämä bensiini sisältää eetteriä syttyvyyden parantamiseksi. Sytytyksen hidastimien määrä dieselissä sovitetaan kerosiinimäärään, ei lisäbensiiniin eikä varmasti eetteriin. Seos syttyy liian aikaisin. Yksikön suorituskyky heikkenee. Ja moottori alkaa naulata. On olemassa moottorivaurion vaara.
- Bensiinin lisääminen laimentaa lisäaineita, jotka parantavat dieselin voiteluominaisuuksia. Samaan aikaan dieselin voitelu vähenee, kun se sekoitetaan bensiiniin. Nykyaikaiset dieselmoottorit, polttoainepumppu ja ruiskutusjärjestelmä ovat riippuvaisia polttoaineen voiteluaineesta. On olemassa vaurioitumisvaara, jos polttoaine ei voi voittaa riittävästi.
- Jos lisäät vahingossa litran tai kaksi bensiiniä dieseliin tankkauksen aikana, sillä ei juuri ole haitallisia vaikutuksia. Autoklubit suosittelevat, että jos alle 10 litraa bensiiniä on kaadettu dieselpolttoainesäiliöön, täytä säiliö kokonaan dieselillä ja varo moottorin naulaamista. Jos autostasi kuuluu tämä ääni, tyhjennä säiliö välittömästi. Muussa tapauksessa täytä dieseliä uudestaan ja uudestaan mahdollisimman pian.
Bensiinin ja dieselin sekoittaminen polttoaineen virtauksen ylläpitämiseksi talvella ei ole vain tarpeetonta, vaan jopa vaarallista.
