Juhised Stirlingi mootorile
Stirlingi mootorid on põnevad ja Stirlingi mootorite jaoks on mõned ehitusjuhised, mida on üsna lihtne taastada. Stirlingi mootor võib näidata ka seda, kas teie kohv on endiselt soe.
Ehitusjuhendi eelmärkus
Stirlingmootorid töötavad kahe kolvi, ühe töökolvi ja ühe töökolviga:
- Nihutuskolb asub väljastpoolt kuumutatavas mahutis. See võib olla gaasileek, küünal või lihtsalt tass kuuma kohvi. Suures plaanis saab Stirlingi mootorit kasutada ka päikeseküttega.
- Mahuti kuumutamisel tõuseb purgi sees olev kolb üles ja saab väntvõlli kaudu ajada hooratast. Samal ajal surutakse nihkekolvi kohal olev õhk töökolbiks, mis on suletud membraani või faktilise lõõtsaga.
- Väntvõll surub lõõtsa või diafragma tagasi alla, õhk on selle kohal Nihkekolb väljub tagasi mahutisse ja nihutuskolb on uuesti alandab.
- Kolb liigub kuumutamise tõttu uuesti üles ja protsess algab otsast peale.
Hõljuk: ehitusjuhised ise ehitamiseks
Loomulikult ei saa te hõljukitelt ehitusjuhiseid, ole ettevaatlik ...
Need ehitusjuhised aitavad teil ehitada Stirlingi mootorit.
Stirlingi mootori töömahu kolvi ehitus
Stirlingi mootori jaoks valige metallist kaas, mis katab tassi hästi ja tihedalt. Lõika akrüülklaasist torust täppisaega 10 cm paksune ketas.
- Kinnitage silinder metallist seibile silikooniga. See peab metallkaane külge tihedalt kinni jääma.
- Lõika vahtpolüstüroolist laeplaadist välja ring, mis on piisavalt suur, et see saaks silindris hõlpsalt liikuda.
- Liimige plastikust joogikõrs täpselt vahtpolüstürooli ringi keskele ja pange kolb silindrisse. Kontrollige, kas seda saab hõlpsalt liigutada.
- Puurige teise kaane sisse auk, mille kaudu saate joogikõrre panna. See peaks saama hõlpsalt liikuda, kuid istuda siiski tihedalt kaane sees.
- Lõika kaanesse teine auk, mille läbimõõt on umbes 2 cm.
Juhised ülejäänud Stirlingi mootori jaoks
- Lõika u. 5 cm pikkune tükk ja sulgege üks külg, kinnitades õhupalli tüki kleeplindiga. See peab olema täiesti tihe.
- Paigaldage see osa silikooni abil kaane suuremale augule. Olete Stirlingi mootoriga peaaegu lõpetanud.
- Liimige kaanele 2 ümmargust puutükki ja süvendiga riba, mis sobib hooratta jaoks kasutatava teljega. See teljelaager peab asetsema töökolvi ja nihkekolvi vahelise telje suhtes täisnurga all. Ja nii lähedal joogikõrrele, et see on hooratta teljega risti.
- Nüüd kasutage puidust ketast ja puupulka, et teha telg, millele kleepite CD. Telje üks külg peab olema tasane. Puurige sinna telje kõrvale auk ja sisestage sinna puupulga tükk. Telje teine osa peab olema pikem ja seda tuleb kaaluda kinnitatud seibiga, mis asub töökolvi kohal. Asetage telg teljekasti.
- Jagage õled ja ühendage need õhukesest traadist painutatud traat -aasade abil ja kinnitage õled laia aasaga (puidust pulgad telje kõrval) vända külge.
- Liimige pesuri külge teine vänt, see peab telje suhtes olema täpselt esimese vända vastas, vastasel juhul Stirlingi mootor ei tööta.
- Kinnitage puidust ketas, mis suudab membraani alla suruda, teise joogikõrre külge ja kinnitage see traadi aasaga teise vända külge.
- Teie ise ehitatud Stirlingi mootor peaks pärast lühikest käivitamist tööle hakkama, niipea kui see istub kuuma vedelikuga kruusi peal.
Veaotsing ja variatsioonid
- Akrüültoru asemel võite ballooni valmistada ka nihutatud fooliumist või lamineerimisfooliumist, mis on korra ilma paberita läbi lamineerija läbinud.
- Mootor näeb kenam välja, kui laagrid on valmistatud akrüülklaasist ning vardad ja teljed on metallist.
- Kui mootor ei tööta, peate muutma kolvi paksust, eemaldades vahtpolüstüroolist mitu seibi lõigake, suurendage või vähendage töösilindrit, pingutades membraani erinevalt või riputades selle lõdvalt luba.
Kindlasti peate natuke katsetama, sest isegi parimad kokkupaneku juhised viivad harva Stirlingi mootori kohe tööle.
