La diferencia entre motores de 2 tiempos y 4 tiempos

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Muchos ciclomotores y ciclomotores están equipados con un motor de 2 tiempos. Los automóviles, por otro lado, generalmente funcionan con un motor de 4 tiempos. Existe una gran diferencia entre estos dos tipos de unidades. Pero esto es fácil de explicar.

La culata de un motor de 4 tiempos.
La culata de un motor de 4 tiempos.

Quizás también te hayas preguntado cuál es la diferencia entre un 2 tiempos y un 4 tiemposmotor Consiste. Cada uno de estos dos tipos de unidades tiene ventajas y desventajas. La tecnología es fácil de entender y de explicar.

Cómo funciona un motor de 4 tiempos

En un motor de 4 tiempos, los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo en los cilindros. Entonces no hay diferencia con un motor de 2 tiempos. Hay válvulas de entrada y salida en la culata. Las válvulas se abren mediante árboles de levas y balancines. Están cerrados por fuertes resortes de compresión.

  • En la primera carrera, la llamada carrera de admisión, el pistón se mueve hacia abajo en el cilindro. La válvula de entrada está abierta durante este proceso. La mezcla de aire y combustible es aspirada por la presión negativa en la cámara de combustión del cilindro.
  • Cuando el pistón ha alcanzado su posición más baja, la válvula de entrada se cierra. El pistón sube y comprime la mezcla. Esta carrera se llama carrera de compresión.
  • Poco antes de que el pistón haya alcanzado su posición más alta, se crea una chispa en los electrodos de la bujía, que enciende la mezcla. El pistón es empujado de nuevo hacia abajo por la presión de combustión. Dado que el trabajo real del motor ocurre durante este ciclo, este ciclo se denomina ciclo de trabajo.
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  • En la última carrera, el pistón vuelve a subir. La válvula de escape se abre y los gases de escape quemados pasan a través del colector de escape y el Cansada presionado al aire libre. Este ciclo se llama ciclo de escape.

Hay una diferencia con el motor de 2 tiempos.

  • Un motor de 2 tiempos no tiene válvulas, sino ranuras en el cilindro. Esa es la gran diferencia con un motor de 4 tiempos.
  • Se han fusionado el ciclo de admisión y el de trabajo. Lo mismo se aplica a las carreras de compresión y escape.
  • Cuando la mezcla de aire y combustible se enciende, el pistón del cilindro se empuja hacia abajo. Al mismo tiempo, se aspira una nueva mezcla.
  • Cuando el pistón se mueve hacia arriba, la mezcla se comprime y los gases de escape se expulsan al mismo tiempo.

Dado que un motor de 2 tiempos no tiene válvulas ni control de válvulas, es muy compacto y ligero. La diferencia con un motor de 4 tiempos es que el combustible no se quema de manera tan eficiente. Esto también tiene un impacto en el consumo de combustible.

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