El nuevo VW Golf 7

Los motores básicos del Golf 7 son muy económicos

• Por primera vez, el motor básico consta de motores de gasolina de pequeña cilindrada y turboalimentación. Se utiliza un 1,2 litros con 105 CV y ​​un 1,4 litros con 122 o 140 CV. Esto hace que los motores de gasolina sean casi tan económicos como los diésel.

• En el caso de los motores diésel, se mantiene el de 2.0 litros, que en el nuevo Golf 7 tiene 150 CV en lugar de los 140 CV, así como un 1.6 litros. motorcomo ya se ha probado en el Golf 6. En el nuevo Golf 7 GTD, el diésel de 2.0 litros aportará 180 CV al eje delantero.

Golf Plus, Variant y Cabrio amplían la gama

• El Golf Plus y el Variant volverán a complementar la gama de vehículos de uso diario, pero el Plus será un poco más deportivo que su predecesor. La Variant está creciendo un poco, el maletero tendrá más volumen que su predecesor.
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• El Cabriolet también será un poco más grande que su predecesor y definitivamente reemplazará al Eos con un techo plegable. Sin embargo, el descapotable no tendrá techo plegable, sino el clásico techo de tela. También habrá un GTI e incluso una versión R.

Los nuevos modelos deportivos llegan un poco más tarde

• El Golf 7 también establecerá estándares en términos de deportividad. El nuevo GTI recibirá el conocido turbo de 2.0 litros, pero ahora producirá 230 hp, lo que lo convertirá en el GTI regular más potente de todos los tiempos. Sin embargo, la tracción en las cuatro ruedas no estará disponible para ordenar como una opción.


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• Una versión R con tracción total y 300 CV marcará la cima del Golf y el nuevo VW-Hacer de la clase compacta el golf de serie más fuerte de todos los tiempos. Se utiliza un 2.0 litros con un gran turbocompresor. Una variante RS con un cinco cilindros de 2.5 litros todavía está entre las estrellas.