Διαφορά μεταξύ κινητήρα σειράς και κινητήρα διακλάδωσης
Παίζετε με μια μηχανοκίνητη συσκευή και πρέπει να μετακινηθείτε μεταξύ της χρήσης μιας Ένας κινητήρας σειράς ή ένας κινητήρας διακλάδωσης αποφασίζουν, αλλά η διαφορά μεταξύ των δύο είναι δική σας Οι κινητήρες DC δεν είναι πολύ καθαροί. Τι κοινό έχουν λοιπόν και τι τους χωρίζει μεταξύ τους;
Τι πρέπει να γνωρίζετε για τον κινητήρα σειράς
Πιθανότατα γνωρίζετε ότι ο κινητήρας σειράς, όπως και ο κινητήρας διακλάδωσης, είναι ένας ηλεκτρικός κινητήρας DC. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του κινητήρα σειράς, ωστόσο, είναι ότι μπορεί επίσης να λειτουργήσει με τάση AC. Υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα που πρέπει να σας πούμε εκ των προτέρων: Σε αντίθεση με τον κινητήρα διακλάδωσης, ο κινητήρας σειράς απαιτεί βασικό φορτίο και επομένως εξαρτάται από το φορτίο.
- Όσον αφορά τη δομή, ο κινητήρας χαρακτηρίζεται πάνω απ 'όλα από ένα μαγνητικό κύκλωμα στρωμένο με λαμαρίνα δυναμό, το οποίο προορίζεται να αποτρέψει τις απώλειες ρεύματος. Ο κινητήρας βασίζεται σε μια σειρά συνδέσεων περιελίξεων οπλισμού και διέγερσης έτσι ώστε το πεδίο διέγερσης και το πεδίο οπλισμού να βρίσκονται σε φάση.
- Όσον αφορά τις επιδόσεις, μπορείτε να περιμένετε περίπου 3 κιλοβάτ όταν χρησιμοποιείτε κινητήρα σειράς, με ταχύτητα τουλάχιστον 3000 ανά λεπτό. Οι κινητήρες σειράς είναι συχνά ασυνήθιστα μικροί, πράγμα που οδηγεί γενικά σε υψηλή πυκνότητα ρεύματος και συνεπώς σε απώλειες ισχύος λόγω θέρμανσης. Στην περίπτωση του κινητήρα σειράς, η υψηλή ταχύτητα λειτουργεί ως λειτουργία ψύξης και η θέρμανση αποτρέπεται.
- Πιθανότατα θέλετε να μάθετε πώς λειτουργεί πραγματικά ο κινητήρας: Ο στάτης έχει το τύλιγμα διέγερσης μέσω του οποίου ρέει ρεύμα έτσι ώστε να δημιουργηθεί ένα μαγνητικό πεδίο. Επειδή οι κινητήρες σειράς είναι πλαστικοποιημένοι, το μαγνητικό πεδίο ενισχύεται επιπλέον και δέσμες σχηματίζουν πόλους. Μια περιέλιξη πηνίου οπλισμού συνδέεται κατάντη της περιέλιξης διέγερσης, με την αρχή που μόλις περιγράφηκε να λαμβάνει χώρα επίσης στο εσωτερικό της.
- Ο ρότορας ωθείται προς τα εμπρός ή τραβιέται ανάλογα με τη ρύθμιση του πόλου, με έναν μεταγωγέα να αντιστρέφει τακτικά την πολικότητα των πηνίων που περιέχονται στον κινητήρα. Τα δύο μαγνητικά πεδία στον κινητήρα σειράς είναι κάθετα μεταξύ τους, έτσι ώστε να δημιουργούνται δυνάμεις τις οποίες θέλουν να συνδυάσουν για να σχηματίσουν ένα μονοπολικό πεδίο. Αυτό που συμβαίνει ως αποτέλεσμα είναι μια περιστροφή οπλισμού.
- Τα δύο πεδία δεν συνδυάζονται από τον μεταγωγέα, αλλά μάλλον η πολικότητα αντιστρέφεται και η αρχική κατάσταση είναι αποκατασταθεί, έτσι ώστε οι δυνάμεις να αναδύονται ξανά και ξανά και να υπάρχει μια συνεχής περιστροφή της άγκυρας έρχεται.
Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι ηλεκτροκινητήρων στην ηλεκτρολογία. Σε …
Οι κινητήρες σειράς χρησιμοποιούνται κυρίως σε οικιακές συσκευές όπως ηλεκτρικές σκούπες και πλυντήρια ρούχων, αλλά και σε ορισμένα εργαλεία όπως χειροκίνητα πριόνια ή τρυπάνια.
Διαφορές μεταξύ κινητήρων σειράς και shunt
Εάν τώρα θέλετε να συγκρίνετε τον κινητήρα διακλάδωσης με τον κινητήρα σειράς που μόλις συζητήθηκε, θα μπορείτε να το διαπιστώσετε ο κινητήρας διακλάδωσης κατασκευάζεται ως κινητήρας συνεχούς ρεύματος παρόμοιος με τον κινητήρα σειράς, με πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε σύγκριση με αυτόν έχοντας Ένα πλεονέκτημα του μοτέρ διακλάδωσης είναι η ανεξαρτησία φορτίου του, οπότε μπορεί να είναι μειονέκτημα ότι ο κινητήρας διακλάδωσης δεν μπορεί να λειτουργήσει με εναλλασσόμενο ρεύμα.
- Στον κινητήρα διακλάδωσης, όπως και στον κινητήρα σειράς, υπάρχουν πλέον περιελίξεις διέγερσης και οπλισμού, και οι δύο συνδέονται παράλληλα στην περίπτωση του μοτέρ διακλάδωσης. Δεδομένου ότι οι περιελίξεις έχουν υψηλές επαγωγές, η λειτουργία με εναλλασσόμενο ρεύμα δεν είναι επιλογή. Με τάση AC, ο κινητήρας είτε δεν κινείται καθόλου είτε δεν κινείται ομοιόμορφα για τον λόγο που αναφέρθηκε.
- Ένα άλλο μειονέκτημα του μοτέρ διακλάδωσης είναι η μανιβέλα. Εάν το ρεύμα διέγερσης πέσει απότομα, καταναλώνεται περισσότερο ρεύμα και ο κινητήρας μπορεί να περιστρέφεται τόσο πολύ που το διασπά.
Συνοψίζοντας, η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των κινητήρων σειράς και περιστροφής είναι δίπλα στο Εξάρτηση από το φορτίο στο γεγονός ότι το ένα έχει σχεδιαστεί για εναλλασσόμενο ρεύμα και το άλλο δεν. Έτσι, εάν πρέπει να επιλέξετε μεταξύ των δύο κινητήρων, θα πρέπει να έχετε κατά νου αυτήν την ιδιότητα.
