Sørg for fælles spil på stempelringen
En stempelring har til opgave at sikre den bedst mulige komprimering. Derudover skal oliekontrolringen også sikre, at næsten ingen olie kommer ind i forbrændingskammeret. For optimalt at kunne udføre disse opgaver er nummerspaltningen af afgørende betydning.
Hvad du har brug for:
- Føler mig tom
At skabe den korrekte ledfrigang på stempelringen er præcisionsarbejde
- Så længe en motor kører tilfredsstillende, er det ikke nødvendigt at skifte stempler og cylindre. Men hvis du finder, at z. B. Hvis der kommer damp ud af ventilationsåbningen, eller motoren forbruger olie, skal årsagen undersøges.
- Nogle gange skyldes det kun beslaglagte stempelringe, der kan fortsætte med at køre efter rengøring. Ofte er det imidlertid nødvendigt at udskifte stemplet med alle de nødvendige forholdsregler.
- Når cylinderen er blevet malet, og du har købt det nye stempel med ringe, begynder den virkelige modgang. Hvis kun en gammel ring er brudt, kan den kan udskiftes med en ny uden at slibe cylinderen.
- Nye stempelringe tilbydes i tolerancestørrelser, ellers ville rækkevidden være for omfattende. Så du skal vide, hvor stor cylinderens boring er for at få de matchende stempelringe.
- det prøve pasformen er lavet ved hjælp af stemplet. Spænd den løse ring lidt, og sæt den i cylinderen. (Advarsel! Risiko for brud!) Dette gøres bedst med cylinderen fjernet.
- Skub nu ringen lige ved hjælp af stemplet. Nu kan du se, om der er et luftspalte ved samling af ringen, eller om ringen er helt lukket. Det kan også være, at enderne overlapper hinanden.
- I sidstnævnte tilfælde bør det prøves, om en ring fra den næste mindre fraktion er mere egnet. Der skal under alle omstændigheder garanteres et luftgab, ellers er der risiko for alvorlig motorskade, fordi ringen udvider sig i varmen.
- Tjek den tekniske dokumentation for din motor. Der er dimensionen for det fælles spil givet i en tolerancegrænse. Denne tolerance skal overholdes for at opnå optimal motorydelse.
- Hvis de nye ringe kun er få tiendedele millimeter for meget, kan det overskydende materiale fjernes med en fil eller sandpapir. Det skal være muligt at flytte følelsen tom gennem hullet på en sugende måde.
- Hvis afstanden er for stor, bliver du nødt til at slibe en ring af fra den næste større fraktion, indtil den passer. Det fjernes altid fra enden af ringen, der ikke har en fordybning til næsen for at forhindre vridning, aldrig fra omkredsen.
- Hvis du udskifter en enkelt ring med en ny, skal luftmellemrummet måles øverst dødpunkt. Det er her ringen skal forsegle bedst.
- Ideelt set kontrolleres den optimale luftspalte igen, når stemplet med ring er installeret. Du kan derefter kontrollere, om ringen kan bevæge sig frit i kolberillen, og om den overholder den foreskrevne ledfrigang over hele slaget.
- Denne procedure skal så naturligvis bores individuelt med hver ny ring. For et grundigt og præcist job vil du blive belønnet med et rent løb og god ydelse af din maskine.
Motorolie og holdbarhed - det er det, du skal overveje
Bilen er statussymbol for mange tyskere. Til køretiden for den elskede bil ...
Hvor nyttig finder du denne artikel?
