العتاد العكسي: متزامن أم لا؟
يشعر السائقون دائمًا بالدهشة من أن السيارة تبدو مختلفة في الاتجاه المعاكس أو أنه من الصعب التعامل معها. غالبًا ما يقال أن السبب في ذلك هو عدم مزامنة هذا الترس. كيف يمكنك معرفة ما إذا كان العتاد متزامنًا؟
الميزات الخاصة للرجوع إلى الخلف
- في المركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي ، هناك مشكلة عامة تتمثل في استمرار المحرك في الدوران في نفس الاتجاه كما هو الحال عند القيادة إلى الأمام ، ولكن ناقل الحركة يفعل ذلك دراجات يدور في الاتجاه الآخر عند تعشيق الترس العكسي. يجب أن تكون السيارة متوقفة ويجب أن يكون المحرك متوقفًا عن العمل بسرعة منخفضة حتى تتمكن هذه العجلة الخلفية من الحصول على اتصال احتكاك دون أي مشاكل. هذا هو الحال أيضًا عندما تتم مزامنة الترس.
- بغض النظر عن الترس الذي تقود فيه ، هناك دائمًا عدد أكبر من التروس التي تضمن نقل قوة المحرك إلى محاور السيارة. مع العلم أن معظم السائقين يقدرون أن تكون السيارة هادئة ، فإن صانعي السيارات يتأكدون من استخدام التروس ، مما يجعل شكلها هادئًا. في الاتجاه المعاكس ، نادرًا ما يتم الانتباه إلى الحجم. لهذا السبب ، يبدو هذا الترس عادةً مرتفعًا ومختلفًا تمامًا عن التروس الأمامية. ومع ذلك ، كما يُفترض غالبًا ، لا علاقة لهذا بالمزامنة.
لذلك لا يهم ما إذا كان الترس العكسي متزامنًا أم لا ، فستكون لسيارتك صوتًا مختلفًا دائمًا عند الرجوع للخلف. بالإضافة إلى ذلك ، لا يُسمح لك بالتحويل إلى الترس إلا إذا كان ملف محرك يستدير ببطء وتتوقف السيارة.
هذه هي الطريقة التي يمكنك من خلالها التعرف على علبة التروس المتزامنة
بطريقة مبسطة للغاية ، يمكنك تخيل العمليات في السيارة على النحو التالي:
- توجد عجلة تروس على عمود المحرك وتدور عليها بسرعة المحرك. الثانية تدور بسرعة مختلفة ، والتي تعتمد على دوران محور القيادة. أثناء التحول ، تريد وضع هذين الترسين معًا.
- يمكنك فقط تحريك هذين الترسين إلى بعضهما البعض إذا كان أحد أسنان أحد التروس في واحد تمامًا تناسب تجويف الآخر ، بحيث يقف السن فوق التجويف عندما تضع العجلات فوق بعضها البعض للانتقال.
- إذا تمت مزامنة الترس المعني ، فستكون هناك حلقة مزامنة بين هذين الترسين. عندما تحرك ذراع التروس ، اضغط على هذه الحلقة على أحد الترسين ، ثم تدور معها. في الوقت نفسه ، تحتك الحلقة بالعتاد الآخر ويمكن أن تنزلق الترسين إلى بعضهما البعض. يمكنك التعرف على هذه المزامنة من خلال حقيقة أنك بحاجة إلى بعض القوة لتشغيل الترس ، ولكن لا يوجد تشويش أو حتى ضوضاء تكسير. يمكنك أن تشعر كيف يتم سحب الممر تقريبًا إلى مكانه.
- في حالة وجود ترس عكسي غير متزامن ، لا يمكن تحقيق هذه المزامنة إلا إذا قمت بالتسريع بعناية. في بعض الحالات ، سيكون عليك حتى إيقاف تشغيل المحرك من أجل تشغيل السيارة. غالبًا ما يكون هناك القليل من الانهيار عند التبديل إلى الترس. هذا أمر طبيعي إذا لم يكن هناك مزامنة. إذا كانت سيارتك ، وفقًا للشركة المصنعة ، قد قامت بمزامنة ترس الرجوع للخلف ، ولكن المشاكل المذكورة تحدث عند تعشيق الترس ، فيجب عليك استخدام ورشة عمل السفر. على الأرجح الحلقة أو الجزء المشابه المسؤول عن العملية بالية أو معيب.
التحول بدون القابض في السيارة - يجب الانتباه إلى ذلك
يعتبر القابض جزءًا مفيدًا جدًا من السيارة ، حيث يتيح ...
في حين أن مزامنة التروس الأمامية كانت ممارسة شائعة في جميع السيارات لعقود من الزمن ، إلا أن هناك أيضًا سيارات حديثة لا تستخدم ترس الرجوع للخلف.
