الولايات المتحدة الأمريكية: ناقل حركة أوتوماتيكي

قيادة السيارة في الولايات المتحدة - ما يجب أن تكون على علم به

• أحد أكبر التغييرات في ناقل الحركة الألماني هو أنك ستفقد دواسة القابض. يحدث غالبًا أنك تريد استخدام القابض ، لكنه ليس موجودًا.
• يمكن أن تكون عواقب فقدان القابض هو قيامك بتعشيق المكابح عن طريق الخطأ ، حيث تكون في بعض الأحيان أكبر في السيارات الأوتوماتيكية ، على الرغم من أنك تريد بالفعل استخدام القابض. يمكن أن يؤدي ذلك إلى مناورات كبح غير مرغوب فيها ، والتي يمكن أن تنتهي في مواقف خطيرة.
• يمكنك منع هذه "المخاطر" عند القيادة تلقائيًا في الولايات المتحدة عن طريق وضع قدمك اليسرى ، التي تستخدم بها عادة القابض ، على الجانب والقدم اليمنى فقط على الفرامل واستخدام الغاز. سوف تعتاد بسرعة على هذا التغيير.
• هناك سائقون يوصون باستخدام القدم اليسرى للفرملة في سيارة أوتوماتيكية. ومع ذلك ، كمبتدئ ، يجب عليك الامتناع عن القيام بذلك ، لأنك في البداية لم يكن لديك الشعور في قدمك اليسرى ، لأن هذا كان يضغط دائمًا على القابض.

شرح ذراع نقل السرعات في السيارة الأوتوماتيكية ببساطة

• كما هو موضح أعلاه ، كل ما تحتاجه لقيادة سيارة أوتوماتيكية في الولايات المتحدة هو قدمك اليمنى. هناك نوعان من الدواسات ، دواسة الوقود ودواسة الفرامل.


ناقل الحركة الأوتوماتيكي والقابض - هكذا يعمل القابض في المركبات الأوتوماتيكية

يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بدون قابض ، وهذا هو السبب في أنك تمتلك ...

• يمكنك تبديل عصا التحكم إلى أربعة أوضاع مختلفة. لبدء تشغيل السيارة ، عليك الضغط على الفرامل لفترة وجيزة.
• هناك موقف P ، موقف المتنزه. إذا قمت بالتبديل إلى هذا الوضع ، يمكنك إزالة المفتاح. لا يمكن إزالة المفتاح إلا في هذا الموضع.
• الترس العكسي هو الترس العكسي. انقل إلى هذا الترس لتتمكن من الرجوع إلى الخلف.
• لا يوجد ترس يعمل حاليًا في ترس N ، فالسيارة في وضع محايد. لا تنسى الكبح هنا.
• الترس D هو ترس القيادة. في هذا الترس ، يمكنك قيادة السيارة كالمعتاد دون الحاجة إلى تغيير التروس.
• هناك أيضا واحدة تلقائية دائرة كهربائية، حيث يمكنك التمييز بين دورتين. و 1 العتاد مناسب للتسلق الحاد ، الترس الثاني العتاد لتسلق شديد الانحدار.