Задня передача: синхронізована чи ні?
Водії завжди дивуються, що машина звучить інакше заднім ходом або що її важко зачепити. Часто кажуть, що це тому, що ця передача не синхронізована. Як ви можете визначити, чи синхронізована передача?
Особливості передачі заднього ходу
- У звичайних автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння зазвичай виникає проблема, що двигун продовжує обертатися в тому ж напрямку, що і при русі вперед, але трансмісія робить велосипеди обертається в інший бік при включенні передачі заднього ходу. Машина повинна стояти, а двигун працювати на холостому ходу на низькій швидкості, щоб це колесо, що рухається назад, без проблем отримало фрикційне з'єднання. Це також має місце, коли передача синхронізована.
- Незалежно від того, на якій передачі ви їдете, завжди існує більша кількість передач, які забезпечують передачу потужності двигуна на осі автомобіля. Знаючи, що більшість водіїв цінують автомобіль у тиші, автовиробники обов’язково використовують передачі, форма яких робить їх тихими. Однак у зворотному порядку на обсяг звертають увагу рідко. З цієї причини ця передача зазвичай звучить голосно і повністю відрізняється від передач переднього ходу. Однак, як це часто вважається, це не має нічого спільного з синхронізацією.
Тож не важливо, синхронізована передача заднього ходу чи ні, під час руху заднім ходом ваш автомобіль завжди буде мати інший звук. Крім того, ви можете перемикати передачі лише тоді, коли двигун повільно повертається і машина зупиняється.
Так можна розпізнати синхронізовану коробку передач
Дуже спрощеним способом можна уявити процеси в автомобілі так:
- Зубчасте колесо розташоване на валу двигуна і обертається на ньому зі швидкістю обертання двигуна. Друга обертається з різною швидкістю, яка залежить від обертання ведучої осі. Під час зміни ви хочете поєднати ці дві передачі.
- Ви можете вставити ці два зубчасті колеса один в одного, якщо один зуб одного з шестерень знаходиться точно в одному Виїмка іншого прилягає, тому зуб стоїть над виїмкою, коли ви кладете колеса одне на одне рухатись.
- Якщо ця передача синхронізована, між цими двома передачами буде кільце синхронізації. Коли ви рухаєте важіль перемикання передач, натисніть це кільце на одну з двох передач, а потім воно обертається разом з ним. У той же час кільце натирається на іншу передачу і може ковзати дві шестерні одна в одну. Ви можете розпізнати цю синхронізацію за тим фактом, що вам потрібна певна сила, щоб включити передачу, але немає заклинювання або навіть шуму тріску. Ви можете відчути, як коридор майже став на місце.
- У разі несинхронізованої передачі заднього ходу така синхронізація може бути досягнута лише за умови обережного прискорення. У деяких випадках вам може знадобитися навіть вимкнути двигун, щоб привести машину в рух. При перемиканні передач також часто виникає тріщина. Це нормально, якщо немає синхронізації. Якщо, за даними виробника, ваш автомобіль має синхронізовану передачу заднього ходу, але зазначені проблеми виникають під час включення передачі, вам слід скористатися майстерня подорожі. Швидше за все, кільце або подібна частина, відповідальна за процес, зношена або пошкоджена.
Перемикання передач без зчеплення в автомобілі - варто звернути на це увагу
Зчеплення - дуже корисна частина автомобіля, оскільки дозволяє ...
Хоча синхронізація передач уперед була звичайною практикою у всіх автомобілях протягом десятиліть, є також сучасні автомобілі, які не мають синхронізації заднього ходу.
