Vespa GTS 300 Super: Bir ön cam takın

instagram viewer

Vespa GTS 300 Super, sportif bir şekilde sürülebildiği gibi uzun yolculuklarda da kendini kanıtlıyor. Hava koşullarına, özellikle yağmura fazla maruz kalmamanız için, kendi başınıza kolayca takabileceğiniz bir ön cam öneriyoruz.

Bir ön cam, ister eski ister yeni olsun, Vespa'ya uyar.
Bir ön cam, ister eski ister yeni olsun, Vespa'ya uyar.

Neye ihtiyacın var:

  • ön cam
  • özel ticaret
  • internet

Vespa GTS, sportif bir scooter

  • Vespa GTS 300 Super sportif bir scooter çünkü güçlü ve harika görünüyor. Bir ön cam da bu görünümle iyi gider. Farklı boyutları ve tonları vardır. Scooter'ınıza hangisinin uygun olduğuna mağazada karar vermelisiniz.
  • Vespa GTS 300 Super'inizi doğrudan uzman mağazaya götürmek en iyisidir, çünkü orada hangilerini görebilirsiniz Ataşman seçeneği, scooter'ınıza en iyi şekilde uyar, çünkü genellikle yapım yılı ile üretim yılı arasında oldukça fark vardır. Inşaat yılı.

300 Super'e ön camı bu şekilde takarsınız.

  1. Vespa GTS 300 Super'iniz için sportif görünümün altını çizen bir ön cam seçin. ayrıca hava durumuna göre iterek uzayıp kısaltılabilen bir işaret olabilir ve Sürüş tarzı.
  2. Vespa GTS 300 Super'iniz için bir ön cam satın aldığınızda, elbette aletler dışında ihtiyacınız olan her şey dahildir. Bununla birlikte, herhangi bir vidaya veya başka bir sabitleme malzemesine ihtiyacınız yoktur.

  3. Başlamadan önce talimatları dikkatlice okuyun ve ihtiyacınız olan her şeye sahip olun. Ayrıca makineyi dik olacak şekilde konumlandırmalısınız.
  4. Vespa 250 GTS - çerçeve kapağı nasıl değiştirilir

    Vespa 250 GTS, klasik bir scooter görünümüne sahip güçlü bir makinedir. Teknoloji...


  5. Vidalama için bir kalkan varsa, vidaların nereye gitmesi gerektiğini görebileceğiniz şekilde ön cam braketlerini tutun, çünkü sadece yerine kenetlenenler de vardır. Ancak sağlam halkalara sahip olanlar daha dayanıklı ve daha güvenlidir.

  6. Gidonun etrafındaki bükülmüş parçaları talimatlarda gösterildiği gibi yerleştirin ve uçlarını gidon altında vidalayın, çubuklar lastik tamponlarla sabitlenir.

  7. Vidaları ilk başta tamamen sıkmamalısınız, aksi takdirde ön camı tam olarak hizalayamazsınız. Bunun için bir su terazisi kullanabilirsiniz, ancak makine tam olarak düzdür. Aksi takdirde, sağduyunuza veya bir yardımcının sağduyusuna güvenmeniz gerekir.

  8. Her şey yerindeyse, vidaları tamamen sıkabilirsiniz, ancak bunu dönüşümlü olarak yapın, aksi takdirde bir nokta tekrar kayabilir.

  9. Yolculuğunuza başlamadan önce, braketlerin güvenli bir şekilde yerlerine oturduğunu ve kontrollerin hiçbirinin bozulmadığını kontrol edin.
  10. Birkaç yolculuktan sonra, her şeyin hala düzgün bir şekilde durup durmadığını ve segmanların işini yapıp yapmadığını tekrar test etmelisiniz.

Bu makaleyi ne kadar yararlı buluyorsunuz?

click fraud protection