ไอเสียและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
ผู้ขับขี่หลายคนนึกไม่ออกว่าทำไมไอเสียถึงส่งผลต่อการบริโภครถยนต์ ใครก็ตามที่คุ้นเคยกับเทคโนโลยีเพียงเล็กน้อยจะเห็นการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว
ความสัมพันธ์ระหว่างประสิทธิภาพและไอเสีย
ดูกระบวนการที่ทำให้เชื้อเพลิงเคลื่อนที่
- เครื่องยนต์มีวาล์วไอดีในแต่ละกระบอกสูบ เมื่อเปิดสิ่งนี้ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศที่จ่ายอย่างแม่นยำจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ไม่สำคัญว่าจะเป็นสองจังหวะหรือสี่จังหวะ
- วาล์วปิดและส่วนผสมติดไฟ วาล์วไอเสียเปิดออกและก๊าซที่เผาไหม้จะถูกส่งไปยังไอเสีย ลูกสูบเคลื่อนที่ไปพร้อมกัน ความเร็วและแรงที่เคลื่อนที่นั้นมีผลต่อแรงขับเคลื่อนของมอเตอร์
- ในระหว่างกระบวนการเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือก๊าซที่เผาไหม้จะหลบหนีออกให้หมดก่อนที่ส่วนผสมใหม่จะแทรกซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้ ทางออกมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับกระบวนการเหล่านี้
- หากไม่มีระบบไอเสีย แรงระเบิดจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่รุนแรงซึ่งจะขัดขวางการเคลื่อนที่ของลูกสูบในกระบอกสูบ การหน่วงของคลื่นกระแทกก็มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เช่นกัน ในการทำเช่นนั้น กองกำลังฝ่ายตรงข้ามก็เกิดขึ้น แรงดันย้อนกลับถูกสร้างขึ้นในไอเสียซึ่งก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ต้องเอาชนะ ในเครื่องยนต์สองจังหวะ แรงดันย้อนกลับของไอเสียนี้จำเป็นต่อการเพิ่มกำลังอัดในเครื่องยนต์ หากไม่มีไอเสีย ส่วนผสมจะถูกบีบอัดน้อยลงและการระเบิดก็จะอ่อนลง
- ในเวลาเดียวกัน ก๊าซไอเสียจะถูกสร้างขึ้น ซึ่งจะทำให้ห้องเผาไหม้ว่างเปล่าผ่านการดูด การไหลนี้มีความสำคัญในเครื่องยนต์สี่จังหวะเช่นกัน
จักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กจำนวนมากติดตั้งเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ในทางกลับกัน รถยนต์จะ...
กล่าวโดยสรุป กำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถเกิน ไอเสีย ที่จะมีการเปลี่ยนแปลง บริษัทปรับแต่งใช้ข้อเท็จจริงนี้ เช่น เมื่อติดตั้งท่อไอเสียแบบสปอร์ตแทนท่อไอเสียปกติ
สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับการบริโภคที่เพิ่มขึ้น
รูปร่าง ความยาว และโครงสร้างภายในของไอเสียขึ้นอยู่กับแต่ละอย่าง เครื่องยนต์ ปรับให้เหมาะสม วิศวกรยังคำนึงถึงแรงดันต้านด้วย เพราะเชื้อเพลิงต้องเอาชนะมัน
- หากคุณมีระบบไอเสียรั่ว แรงดันย้อนกลับจะลดลง ส่วนผสมสามารถไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ได้อย่างไม่มีสะดุด ซึ่งหมายความว่าเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์มากกว่าที่จำเป็น การบริโภคเพิ่มขึ้น เป็นไปได้ด้วยซ้ำที่เชื้อเพลิงที่ไม่ได้เผาไหม้จะหกลงในไอเสีย
- การสั่นสะเทือนของคอลัมน์ก๊าซในไอเสียถูกรบกวน ผลการดูดจะลดลง และห้องเผาไหม้จะไม่ระบายออกอย่างถูกต้องอีกต่อไป ประสิทธิภาพลดลง การบริโภคเพิ่มขึ้นเนื่องจากคุณใช้น้ำมันมากขึ้นเพื่อชดเชยสิ่งนี้
- ในรถยนต์สมัยใหม่ เซ็นเซอร์วัดการไหลและแรงดันย้อนกลับในไอเสีย ขึ้นอยู่กับผลการวัด สัญญาณควบคุมต่างๆ จะถูกกระตุ้น ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดปริมาณเชื้อเพลิง หากไอเสียมีรู ค่าเหล่านี้จะเปลี่ยนไป การควบคุมควบคุมการฉีดผ่านการจัดการเครื่องยนต์เพื่อให้ได้ค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าอีกครั้ง ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ไม่ทำงานในช่วงที่เหมาะสมอีกต่อไป
ยิ่งเครื่องยนต์ได้รับการปรับให้เหมาะสมผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์มากเท่าใด ผลกระทบจากการทำงานผิดพลาดที่เกิดจากไอเสียรั่วก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น เนื่องจากตัวเร่งปฏิกิริยาหรือตัวกรองอนุภาคสร้างแรงดันไดนามิกสูงในไดรฟ์ที่ทันสมัย ส่วนประกอบที่รั่วที่ด้านหน้ายูนิตเหล่านี้จึงสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถประมวลผลค่าที่วัดได้อย่างแม่นยำ ประสิทธิภาพมักจะลดลงอย่างมาก และการบริโภคเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้น คุณควรคิดถึงรูที่เป็นไปได้ในไอเสียเสมอ หากสูญเสียประสิทธิภาพการทำงานหรือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
