รถมีเสียงเอี๊ยดอ๊าดเวลาบังคับเลี้ยว
ผู้ขับขี่หลายคนทราบปัญหา: คุณหมุนพวงมาลัยและทันใดนั้นรถก็เริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยด สาเหตุที่รถส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าดเวลาบังคับเลี้ยวได้หลากหลาย อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่พวกเขาไม่ได้จริงจังเกินไป
เสียงรถเอี๊ยดอ๊าด - การวินิจฉัย
อาจดูแปลกสำหรับคุณหากรถของคุณยังคงนิ่งสนิทเมื่อขับตรงไปข้างหน้า แต่จู่ๆ ก็ส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าดเมื่อคุณบังคับเลี้ยว แต่ถ้าคุณจินตนาการถึงกระบวนการภายในรถระหว่างการเคลื่อนที่ของพวงมาลัย การขนถ่ายของ ด้านต่างๆ และส่วนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องในกระบวนการนี้ นอกจากล้อแล้ว ความแปลกก็หายไป รู้สึกเร็ว. กล่าวอีกนัยหนึ่งคือทุกอย่างถูกต้องหากรถของคุณส่งเสียงแหลมเมื่อคุณขับรถ อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าในกรณีนี้มีความเสียหาย แต่นี้มักจะค่อนข้างต่ำ
- หากรถส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าดขณะบังคับเลี้ยว ก็มักจะเป็นสายพาน V ที่ต้องโทษซึ่งแสดงสัญญาณการสึกหรอครั้งแรก เนื่องจากพวงมาลัยเพาเวอร์จะแรงขึ้นเมื่อบังคับเลี้ยวอย่างแรง สายพานก็ตึงและตอบสนองตามนั้น ตำแหน่งที่จะอยู่ในห้องเครื่องนั้นขึ้นอยู่กับรถของคุณ มองใกล้เครื่องยนต์ สายพานร่องวีเป็นสายพานแบบไม่มีที่สิ้นสุดที่ทำจากยาง ซึ่งปกติแล้วจะพันด้วยรอกสองตัว หากสายพานดูเป็นรอย หลวม หรือมีรอยร้าวเล็กๆ ตรงไหน เป็นไปได้มากที่จะทำให้เกิดเสียงดังเอี๊ยด
- สาเหตุทั่วไปที่สองของเสียงแหลมอย่างกะทันหันคือลูกปืนล้อ ในการตรวจสอบลูกปืนล้อรถของคุณ คุณต้องมี ยางรถยนต์ รื้อ. คุณพบสารสีน้ำตาลมันเยิ้มที่ด้านหลังหรือไม่? ดีเพราะคุณพบข้อผิดพลาด: จาระบีรั่วจากลูกปืนล้อ สาเหตุอาจเป็นแคลมป์ที่หัก แต่แบริ่งทั้งหมดก็อาจเสียหายได้เช่นกัน
- ความเป็นไปได้ประการที่สามซึ่งเป็นไปได้มากคือตัวแปรที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุด: มีบางอย่างผิดปกติกับเบรก ดิสก์เบรกจะอยู่หลังล้อ ดังนั้นเบรกจึงถูกย้ายไปที่ตำแหน่งอื่นเมื่อบังคับเลี้ยว หากมีสิ่งใดแตกหัก เช่น อานลอยหลวม อาจส่งเสียงดังเอี๊ยดและเสียดสีได้ หากคุณไม่ใช่มืออาชีพ คุณไม่ควรทำการวินิจฉัยตนเองที่นี่ แต่ตรงไปที่ การประชุมเชิงปฏิบัติการ การท่องเที่ยว.
เสียงรบกวนเวลาบังคับเลี้ยว - ที่ต้องทำ
ตอนนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของความเสียหายที่คุณพบ สาเหตุ 3 ประการที่กล่าวข้างต้นเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด แต่ดวงตาที่ได้รับการฝึกมาก็สามารถตรวจพบข้อบกพร่องอื่นๆ ได้เช่นกัน
หากคุณได้ยินเสียงแตกขณะบังคับเลี้ยว คุณไม่ควรมองข้ามมันไป …
- ซ่อมเล็กๆแบบนั้น เปลี่ยนสายพานวี คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง จะถูกลบออกจากบานหน้าต่างแล้วใส่ใหม่ คุณสามารถซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่มีคลังสินค้าอะไหล่หรือทางออนไลน์ การตึงสายพานแบบเก่ามักจะไม่คุ้มค่า เนื่องจากปัญหาจะกลับมาอย่างรวดเร็ว
- คุณสามารถซ่อมลูกปืนล้อได้ด้วยตัวเอง หากมีเพียงแคลมป์ชำรุด ให้ทำความสะอาดยาง ลูกปืนล้อ และ. ก่อน ขอบล้อ รวมทั้งทุกอย่างที่อ้วนขึ้นอย่างทั่วถึง จากนั้นนำ Staufferfett จากข้อกำหนดของรถของคุณ เติมและติดแคลมป์ใหม่ (จากร้านฮาร์ดแวร์) ถ้าลูกปืนล้อแตกหรือหัก ให้ช่างทำดีกว่า
- อะไรก็ได้ที่มี เบรค โดยทั่วไปควรปล่อยให้มืออาชีพ หากคุณไม่พบสาเหตุของเสียงแหลมขณะบังคับเลี้ยว ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้: ขับรถไปที่ศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุดโดยเร็วที่สุดและให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบความเสียหาย
