Ange hastighet i ruttplaneraren
Konventionella ruttplanerare är inte utrustade med funktionen att ange hastigheten specifikt. Särskilt resenärer som reser i snabba bilar eller långsammare följeslagare - som mopeder - måste mödosamt konvertera den angivna informationen. Du kan nu ange detta för rutthanterare som tidigare var reserverade för affärer.
Ruttplanerare och ruttchef
Microsoft MapPoint designade till exempel IC GeoAnalysis Suite. Ett menyalternativ är rutthanteraren. Den kostnadsfria versionen är intressant för dig för enkel användning för privata resor. I likhet med ruttplanerare väljer du önskade rutter. I gratisversionen kan du ange upp till två fordon.
- Rutten, restiden och kartan visas som vanligt. Varje rutt sparas i en tabell som du kan ändra. Du kan se att denna programvara riktar sig till affärsresenärer, men den kan vara lika användbar för reseplanering.
- Strukturen liknar hanteringsprogram. Så du måste ange enskilda objekt under olika menyalternativ. Strukturen är mycket lätt att förstå utan instruktioner.
- Det är verkligen viktigt för dig att en punkt är bearbetningen av fordonen, under vilka du kan ange hastigheten individuellt.
Ange hastigheten
- I IC-rutthanteraren hittar du punkten Hantera rutterna med en underpunkt för fordonen. Där kan du använda en funktion för att bestämma hastigheten för varje fordon för de olika vägarna - till exempel motorvägen, etc. - gå in och ändra när som helst.
- Som en ytterligare funktion är det möjligt att ange hur hög andel motorväg etc. är. Här har du möjlighet att dela upp varje rutt eller för att kunna ange hastigheten för de olika sektionerna individuellt med standardinställningarna.
Om du vill åka på en turné med skoter, konventionella ...
Fördelar och nackdelar med vägplanerare
- Fördelen med ruttplaneraren med chefsfunktion är för dig i de extra funktionerna. Du kan ha en för varje fordon profil inmatning. När programmet väl är inmatat beräknar programmet automatiskt resan som vanligt Ruttplanerare. En kartvy är obligatorisk.
- Du kan också ange raster med tidsinformation för att förbättra ruttplaneringen.
- Nackdelen är att du alltid måste gå igenom administrationsprogrammet. När det väl har tränats borde det dock inte vara ett problem.
I gengäld får du bästa möjliga reseplanering. Om du behöver fler analysfunktioner bör du överväga att köpa den fullständiga versionen. Detta kommer att vara av intresse för dig om du kör mycket för jobbet och äger en fordonspark.
Hur användbar tycker du att den här artikeln är?
