Hur man hittar rätt motorcykelhjälm
Motorcykelhjälmar skyddar ryttarens huvud och är därför en mycket viktig del av motorcykelkläder. Med tiden har de blivit kraftigt modifierade när det gäller deras utseende, men också när det gäller säkerhet. Halvskaliga hjälmar var ursprungligen standard, men jet- och helhjälmar har i stort sett ersatt dem sedan de erbjuder föraren mer skydd.
Innan du köper en hjälm måste du först bestämma dig för en design. Inom områdena komfort och säkerhet de olika motorcykelhjälmarna skiljer sig mycket:
- Hjälmar med halvskal har blivit sällsynta och bärs vanligtvis bara av nostalgiker, eftersom de inte uppfyller de moderna säkerhetskraven för att köra motorcykel. Halsen på denna hjälm är helt oskyddad, medan öronen ligger under två läderbitar som bildar hjälmfästet under hakan. Endast glasögon används för att skydda ögonen.
- För Öppen hjälm formen på halvskalet drogs över öronen. Det liknar hjälmen till en jetpilot, från vilken namnet härrör. Öppna hjälmar är vanligtvis utrustade med ett plastvisir. Eftersom hakan inte är särskilt skyddad är den endast lämplig för motorcykel i låga hastigheter, till exempel på mopeder och mindre kraftfulla motorcyklar.
- För att skydda ansiktet är det sk Helhjälm stängd i hakområdet. Även här hittar du vanligtvis ett plastvisir.
- En variant av helhjälmen är Fällbar hjälm. Den liknar helhjälmen i sitt utseende. På sidan av huvudet finns det dock två gångjärn med vilka hela hakpartiet kan vikas över pannan. Detta är mycket praktiskt när man tar på och av. Denna hjälm får inte användas när den fälls ut.
Sparkcyklar är för närvarande mycket populära eftersom du kan vara snabb och smidig på vägen ...
Motorcykelhjälmens passform
När du väl har bestämt dig för en design är nästa och viktigaste beslutskriteriet passformen:
- Hjälmen får under inga omständigheter vara för bred, annars kan det skada dig olycka glida av huvudet. Även när hakbandet är stängt får det inte vridas av huvudet, vilket är särskilt lätt med mycket små eller mycket stora huvuden.
- Naturligtvis ska motorcykelhjälmen inte trycka heller. Särskilt glasögonbärare har ofta problem med passformen; det enda sättet att göra detta är att prova olika hjälmar. Vissa motorcykelhjälmar passar bättre för personer som bär glasögon än andra.
- Första gången du provar den ska den nya hjälmen sitta tätt på huvudet, för vadderingen viker lite under användningen. För att verkligen kunna bedöma hjälmen räcker det dock inte med att ta på den en kort stund. Du måste bära hjälmen i minst tio minuter, helst en kvart, för att lära känna dess egenskaper. Passformen är inte bara viktig, den ska naturligtvis också vara så bekväm som möjligt. Om värmen till exempel byggs upp under hjälmen kan det vara väldigt obehagligt. Fråga om du kan använda hjälmen efter eget val under en provkörning. Vanligtvis är detta inte ett problem.
- Din nya hjälm ska ha ECE -godkännandet. Även om det inte ger någon garanti, kan du vara säker på att motorcykelhjälmen har kontrollerats för dess grundläggande egenskaper. Den nuvarande standarden är ECE-R 22.05 och är märkt på en etikett i fodret eller på hakremmen. Sälen är inte obligatorisk för försäljning i Tyskland, du hittar också hjälmar utan tätning i butiker.
Trender inom motorcykelhjälmar
Naturligtvis går mode inte förbi motorcykelhjälmar, ljusa hjälmfärger med applikationer är för närvarande i trend. Detta har mycket specifika fördelar:
- med en ljus hjälm kommer du att vara i Vägtrafik sett bättre
- Applikationer med reflekterande folie ger ytterligare säkerhet
- den ljusa färgen värms inte lika mycket i starkt solljus
Hur användbar tycker du att den här artikeln är?
