3-taktsmotorn
3-taktsmotorer används inte längre idag på grund av deras låga effekt. Du kan bara hitta sådana motorer på museer.
Det fanns naturligtvis några kuriosa kring tiden då de första motorerna uppfanns. Detta inkluderade också 3-taktsmotor. Framtiden tillhörde då fyrtaktsmotorerna. Som du förmodligen kan föreställa dig utvecklades endast de motorer som hade hög prestanda och framför allt bra effektivitet.
Så fungerar en 3-taktsmotor
Du måste bara föreställa dig en 4-taktsmotor som saknar kompressionsslaget. Det är därför man talar om 3-taktsmotorn. Denna funktionalitet måste naturligtvis förklaras mer detaljerat.
- Tänk dig en stor cylinder med en tung kolv inuti. Kolven rör sig nedåt av tyngdkraften. Inloppsventilen öppnas och gas eller en bensin-luftblandning sugs in.
- Efter att kolven på en 3-taktsmotor har nått ungefär mitten av cylindern, tänds bensin-luftblandningen.
- Det resulterande förbränningstrycket trycker kolven nedåt och därmed utförs själva arbetet.
- Det finns ett tungt svänghjul på vevaxeln på en 3-taktsmotor. Accelerationen på grund av förbränningen ger kolven så mycket fart att den rör sig uppåt igen.
- Under rörelsen uppåt öppnas avgasventilen så att avgaserna kan komma ut.
- Sedan börjar processen igen.
Skillnaden mellan 2-takts och 4-takts motorer
Många mopeder och mopeder är utrustade med en 2-taktsmotor. Bilar, å andra sidan, kommer ...
Användning av 3-taktsmotorer
- 3-taktsmotorer var mycket stora maskiner så att de bara kunde användas för stationärt bruk. De kunde inte ha installerats i fordon på grund av deras vikt och storlek.
- Som ni säkert vet började industrialiseringen med uppfinningen av motorer. Motorer användes i många fabriker för att vara oberoende av vind- och vattenkraft.
- 3-taktsmotorerna användes faktiskt bara för att driva maskiner för tillverkning av olika föremål.
- Den stora nackdelen med 3-taktsmotorerna var att hastigheten inte kunde ändras. Det var därför de ersattes av 4-taktsmotorer efter kort tid.