Porsche 996 och motorproblem
Motorproblem var en del av Porsche 996 från början, tydligen var problemet svårt att komma under kontroll. En liten oljetätning kan leda till stora skador.
Grundinformation om motorproblem hos Porsche
Det ökända KWS -problemet med Porsche 996 är en liten oljetätning (vevaxeloljetätning) som leder till oljeförluster.
- Oljeläckage kan bryta vevaxeln och orsaka andra motorskador.
- Sådana motorproblem är inte ovanliga. De finns också i andra bilar. På 966 är Simmerring dock mycket komplex att ändra. Reparationen ska inte kosta mer än 1 000 euro.
Eftersom 966 har en täckt underdel kan det hända att även en stor oljeförlust inte märks eftersom oljan inte droppar direkt på vägen. Detta faktum kunde ha bidragit till att följdskador inträffade oftare än med andra bilar.
Du bör ägna särskild uppmärksamhet åt detta med Porsche 966
- Som tidigare nämnts kan oljeläckage orsaka allvarliga skador motor och överföringsledning. Du bör därför hålla ett öga på oljenivån när du kör modellen.
- Om du funderar på att köpa en begagnad Porsche och vill spela säkert kan du bara köpa bilar som byggdes efter 2001. I dessa inträffade skadan mindre ofta.
- Särskilt när det gäller det kända problemet är det viktigt att inspektionerna av denna bil utförs på en specialistverkstad. Specialistverkstäder är också alltid uppdaterade med den senaste tekniken. Med denna modell är det särskilt viktigt att en professionell som känner till varumärket är ansvarig för underhåll ansvarig är.
- Vissa förare rapporterar att motorfel har meddelat sig själv med skramlande ljud. När du kör i en typ av bil som har frekventa motorproblem bör du stänga av radion lite och vara mer uppmärksam på körljuden.
Porsche 996 - välgrundad köpråd
Vad Porsche gjorde 1997 med 5: e platsen kom som en revolution. Generation av 911 på ...
