VW Golf 6 TSI
TSI står för en motorteknik från biltillverkaren VW. Motorer av denna typ har installerats sedan 2005. Golf 6, som har varit i produktion sedan 2008, har också en ytterligare moderniserad bensinmotor, som istället för ett kuggrem har en kedja och en volymflödesstyrd oljepump.
Volkswagen har förlitat sig på TSI (bensin) och TDI (diesel) för motorisering av sina fordon i flera år. Erfarenheterna hittills med de små motorerna har varit positiva.
TSI Motorentechnik - turboladdning eller kompressorventilation
- TSI -märket står för motorteknik som syftar till att uppnå högsta möjliga prestanda med hjälp av turboladdning eller kompressorventilation.
- Fördelen med den lägre förbrukningen av en liten förskjutning kombineras med kraften och vridmomentet hos en stor. En bensinmotor med direktinsprutning (Ottomotor) laddas med två olika laddare eller med bara en avgasturboladdare.
- TSI kom först 2005 som en dubbelladdad 1,4-liter motor för användning. Sedan modellåret 2008 (till exempel i VW Golf 6) har främst turboladdade motorer med direkt bränsleinsprutning installerats. Den nya grundläggande motordesignen bygger också på en kedja och en volymflödesstyrd oljepump.
Motorvarianter av den bensindrivna VW Golf 6
- Förutom 1,4 (80 hk) och 1,6 (102 hk) med klassiska naturligt aspirerade motorer, inkluderar modellvarianterna för VW Golf 6 främst turboladdade fordon från 85 (1,2) till 210 hk (2,0).
- Även om naturligt aspirerade motorer tekniskt sett inte är så komplicerade, kräver turboladdarna mycket lägre hastigheter. Mycket vridmoment finns redan i det lägre varvtalsområdet.
- Om du sätter mer värde på toppfarten, välj din Golf med ett motsvarande högt antal hästkrafter. Naturligtvis resulterar hög prestanda i en viss mängd bensinförbrukning. Beroende på modell är det 7 till 10 liter per 100 kilometer.
- Hållbarheten för TSI -motorer är minst 250 000 kilometer. Ett problem med motorerna är möjliga höga uppföljningskostnader vid fel. Detta kan undvikas vid behov med lämpligt (dyrt) underhåll och en lämplig körstil.
De nya VW T5 -motorerna är utrustade med mycket innovativ teknik. Det finns …
VW har erkänt problem med hållbarheten hos 1,4-liters TSI-motorerna (byggd 2006/2007), men kallade dessa isolerade fall. I vissa modeller i VW Golf 6 -serien, liksom i Touran och Tiguan, slits tidkedjan, kedjespännaren och kamaxeljusteraren för snabbt. Konsekvensen kan bli allvarliga och dyra motorskador.
Hur hjälpsam tycker du att den här artikeln är?
