Колико путника у А380?

Еволуција А380

Како се може транспортовати што је могуће више путника по најнижим могућим трошковима? Ово разматрање довело је до развоја Аирбуса А380.

• А380 производи европски произвођач авиона Аирбус са седиштем у Тулузу у Француској. Суперјумбо је највећи цивилни авион који је икада ушао у серијску производњу.
• Већ 1980 -их, с обзиром на раст цијена керозина, авиокомпаније су се суочиле с проблемом како минимизирати оперативне трошкове. Уштеда на тежини уз повећање броја путника препознат је као примарни циљ.
• Истовремено, спољне димензије авиона не би требало да прелазе стандарде. Ово је важно за то авион могу да се крећу по постојећим рулним стазама аеродрома и постојећим земаљским превозима (нпр. Б. Мостови за укрцавање путника) могу се користити.
  instagram viewer
• Аирбус је 2001. године започео пројектовање А380. Коришћењем најсавременијих материјала, као што је алуминијум ојачан стакленим влакнима, који је изузетно танак и Иако је изузетно робустан, произвођач је успео да значајно повећа тежину машине да смањи.


УС Аирваис - флота на први поглед

Ако сте фасцинирани авионима, флота америчких авиокомпанија ће ...

• Како би повећао број путника и задржао исту дужину машине, Аирбус је дошао на идеју да направи авион са две путничке палубе за опремање: нешто ужа горња палуба за до осам путника по реду седишта и шира главна палуба за до 10 путника по реду Лине. Два нивоа су повезана степеницама и транспортним лифтовима за храну и пиће.
• Прототип суперџамба представљен је међународној штампи у јануару 2005. Пробни лет је одржан 27. Април исте године; У то време на броду је била само шесточлана посада. Први редовни пробни летови са путницима изведени су у периоду од септембра до новембра 2006.
• У децембру 2006. године, А380 је добио регулаторно одобрење од Европске агенције за безбедност ваздухопловства (ЕАСА) и Америчке савезне ваздухопловне управе (ФАА).

Толико путника стане у суперџамбо

У теорији, суперјумбо може бити прилично тесан за путнике. У пракси, међутим, авио -компаније се ослањају на удобност, барем на скупим седиштима.

• Основна верзија суперјумбоа је А380-800, који је у служби од 2007. године. Овај авионски гигант продат је компанијама Сингапоре Аирлинес, Кантас, Аир Франце и Луфтханса за њихове летове на велике удаљености; одобрен је за највише 853 путника.
• Међутим, стварни капацитет седишта се разликује у зависности од авио -компаније; Већину времена машине су се пуштале у рад само за 525 до 555 путника, како би понудиле већу удобност, посебно гостима прве класе и пословне класе. Са 555 седишта, обично има 22 седишта у првој класи, 102 седишта у пословној класи и 431 седиште у економској класи.
• Још већа верзија суперјумбоа је тек у фази пројекта. Овај А380-900 је дизајниран за превоз до 963 путника. Колико ће путника на крају путовати у њему зависи од налога авиопревозника. Типичан капацитет ће вероватно бити око 650 седишта. Због проблема са серијском производњом А380-800, очекује се да се овај ултраџамбо неће произвести до 2020. (Све информације од јула 2013.)

Ова џиновска птица је нешто посебно. Можда ћете имати прилику да полетите с тим.