Контрола проклизавања по снегу

Контрола проклизавања се такође може назвати регулацијом против клизања (АСР). Једноставно осигурава да се погонски точкови не окрећу при кретању или при наглом убрзању током вожње. Ово спречава бочно разбијање снега, клизав лед, кишу и друге лоше услове на путу. Такође оптимално распоређује покретачке снаге на бицикле и на тај начин нарочито олакшава почетак.

Ово је контрола проклизавања у сигурносном пакету

• Наши аутомобили постају све сигурнији, све док ви, возач, с њима правилно рукујете. Данас појединачни системи раде заједно у готово свим новим возилима у пакету безбедности.
• Контрола проклизавања (АСР), систем против блокирања кочница (АБС) и електронски програм стабилности (ЕСП) блиско сарађују и још више брину о вашем безбедност.
• Осим тога, постоји интеракција са контролом мотора, контролом силе кочења и многим другим стварима.

Како безбедно возити са контролом проклизавања

• Контрола проклизавања не ослобађа вас пажљивог стила вожње. Увек се прилагођавајте путу и ​​временским условима, на време смањите брзину и имајте на уму да је приањање точкова на снегу само 30% у поређењу са сувом површином пута.


Контрола проклизавања аутомобила - како је правилно користити

Контрола проклизавања се још назива и регулација против клизања или скраћено АСР. То је …

• Када крећете на клизавом тлу, приметићете контролу проклизавања кроз могуће напред -назад Пребацивање између погонских точкова јер систем жели да вози точак тамо где има најбоље приањање састоји се.
• Неће се вртети точкови. Такође примећујете да због мотор не прихвата више „гаса“ него што је потребно. На функционисање система указује и жута контролна лампица, која трепери док је АСР активно укључен.
• Ако одједном морате да убрзате током вожње, контрола проклизавања одмах реагује „скидањем гаса“ и прерасподелом погонских сила ако постоји опасност од окретања.
• Понекад је потребно искључити АСР. Ако на стрмим планинским вожњама по снегу постане клизаво и имате осећај да губите замах, привремено искључите систем помоћу приложеног дугмета. У супротном, АСР може направити погрешне процене и ваш аутомобил се једноставно заустави јер точкови не би требало да се окрећу.
• Ако је превише клизаво испод оба погонска точка при покретању и ништа се не окреће, искључите на кратко контролу проклизавања и поново је укључите када сте у покрету. Трепћућа АСР лампа такође ће вас подсетити на ово.

Уживајте у сваком безбедносном систему у свом аутомобилу. Али увек возите врло пажљиво и обзирно.