ДСГ мењач: објашњена технологија која стоји иза тога

Шта је тачно ДСГ мењач?

А ДСГ мењач је посебан тип аутоматског мењача, који има неке кључне разлике у поређењу са конвенционалним аутоматским мењачима. Назив "трансмисија са двоструким квачилом" потиче од чињенице да је овај мењач две одвојене спојнице навикли на Пренос снаге и обртног момента између мотор и да управља точковима. Ово Спојнице беспрекорно раде заједно како би промене брзина биле брзе и глатке. Постоје и друге битне карактеристике ДСГ мењача у поређењу са конвенционалним аутоматским мењачем:

Разлике у односу на конвенционалне мењаче

ДСГ мењач има огромне разлике у односу на конвенционалне мењаче, које се морају узети у обзир пре куповине и употребе:

• Спојнице вс. Претварач обртног момента: Кључна разлика лежи у начину на који се снага преноси са мотора на мотор
  instagram viewer
  Точкови се преноси. У конвенционалним аутоматским мењачима, то се ради помоћу претварача обртног момента. Ово користи флуидну спојницу за пренос обртног момента. Насупрот томе, ДСГ мењач користи две одвојене суве квачила, једну за парне брзине и једну за непарне брзине. Ова квачила су директно повезана са мењачем и омогућавају директнији пренос снаге, што резултира побољшаном ефикасношћу.
• Брзе промене степена преноса: Још једна кључна разлика је брзина промене степена преноса. У традиционалним аутоматским мењачима, често постоји приметно кашњење између захтева за промену степена преноса и стварног извршења исте. Са ДСГ мењачем, промене степена преноса су скоро тренутне и глатке. Ово доводи до спортскијег искуства у вожњи и бољег убрзања.
• Ручна контрола: ДСГ мењачи често нуде опцију ручне контроле мењањем брзина помоћу лопатица на волану или померањем ручице мењача. Ова ручна контрола омогућава возачу да бира степен преноса по сопственом нахођењу и постигне спортске карактеристике вожње. Традиционални аутоматски мењачи такође нуде ручне режиме, али промене степена преноса су често спорије и мање реагују.


Уклањање мрља од моторног уља - упутства

Ако волите да петљате по мотоциклу или аутомобилу и не плашите се моторног уља, сигурно имате...

• Ефикасност и перформансе: Због брзе и ефикасне промене степена преноса, ДСГ мењачи нуде ин обично пружају бољу потрошњу горива и перформансе у поређењу са конвенционалним Аутоматски мењач. То их чини посебно атрактивним за спортска возила која захтевају брзо убрзање и прецизне промене степена преноса.
• одржавање: Постоје и разлике у погледу одржавања. ДСГ мењачи обично захтевају редовне промене течности у мењачу и филтера, што може значити додатне трошкове одржавања. Конвенционални аутоматски мењачи генерално захтевају мање обимно одржавање.

Које су предности и мане ДСГ мењача?

Предности

ДСГ мењачи имају бројне предности и недостатке који проистичу из њиховог посебног дизајна и функционалности. Јасне предности укључују: изузетно брзе промене степена преноса и повезано побољшано убрзање. Директан пренос снаге преко сувих квачила доводи до већег Потрошња горива у поређењу са конвенционалним аутоматским мењачима. Поред тога, ДСГ мењачи често нуде ту опцију ручна промена степена преноса, омогућавајући спортскије искуство вожње.

Недостаци

С друге стране, ДСГ мењачи имају тенденцију да буду скупљи за куповину и захтевају редовно одржавање, укључујући замена уља у мењачу и филтера. Још један недостатак може бити то сложеност система, шта се дешава у случају квара на веће трошкове поправке може водити. Неки возачи то понекад осете Трзаве промене степена преноса у градској вожњи су непријатнем. На крају крајева, предности и мане ДСГ мењача зависе од индивидуалних преференција и планираних услова вожње.

Како ради ДСГ мењач?

Како функционише ДСГ мењач фасцинантно и омогућава брзе промене степена преноса без прекида обртног момента. Ево објашњења корак по корак:

1. Двоструко квачило: Као што име каже, ДСГ мењач има два квачила: једно за непарне брзине (1, 3, 5, итд.) и једно за парне брзине (2, 4, 6, итд.). Док је брзина укључена, следећа брзина је већ унапред изабрана и одговарајуће квачило је спремно.
2. Беспрекорна промена степена преноса: Када је потребна промена степена преноса, квачило тренутног степена преноса отворен док је друго квачило затворено у исто време да би се изабрала следећа брзина ангажовати. Овај процес се одвија брзином муње и без приметних прекида обртног момента.
3. Аутоматски или ручни режим: Већина ДСГ мењача нуди и аутоматски режим могућност ручног мењања брзина помоћу лопатица на волану или померањем ручице мењача управљати. Ручни режим вам омогућава да преузмете контролу над променама степена преноса за спортско искуство вожње.
4. Побољшана ефикасност и перформансе: Због брзе и глатке промене степена преноса ДСГ мењачи обезбеђују побољшану потрошњу горива и перформансе у поређењу са конвенционалним Аутоматски мењач. Посебно су популарни код спортских возила.

ДСГ мењач је импресивна техничка иновација брза и глатка промена брзина омогућено. Револуционирао је начин на који возимо аутомобиле побољшавајући ефикасност и перформансе. Ако имате прилику да возите возило са ДСГ мењачем, вероватно ћете бити импресионирани његовим одзивним и узбудљивим перформансама. Међутим, имајте на уму да је Стил вожње може утицати на животни век ДСГ мењача. Претерано заустављање и кретање или вуча тешких терета може повећати оптерећење мењача.

Укратко, може се рећи да ДСГ мењачи због њиховог дизајна и функционалност у смислу брзине, ефикасности и перформанси нуде предности. Међутим, обично јесу скупљи за куповину и може захтевати више Напори одржавања. Избор између ДСГ мењача и конвенционалног аутоматског мењача зависи од ииндивидуалне преференције и планиране услове вожње.