Blago, prejeto z dokumentom T1

Osnovni podatki o dokumentu T1

Dokument se vedno nanaša na tako imenovano neskupnostno blago. To pomeni izdelke, ki niso bili izdelani v EU. Za izdelke, ki niso skupnostni, veljajo tudi izdelki, ki so v EU izdelani iz delov, ki ne prihajajo iz EU. Če se skupnostno blago izvozi in ponovno uvozi, se status spremeni. Postanejo neskupnostno blago. Recimo, da ste iz ZDA naročili motor avtomobila, ki je že v Rotterdamu, vendar ni bil obračunan in obdavčen. To naj bi zdaj prinesli v München.

• Blago je predmet tako imenovanega carinskega nadzora, ker je treba še plačati davek. Blago lahko zapusti skladiščno mesto šele, ko se sproži postopek T1. Za to je treba ustvariti ne le ustrezen dokument, ampak tudi varnost biti opravljeno. Šteje se, da je postopek sprožen, ko carinski urad na odhodni strani žigosa dokument.
• Blago mora biti zavarovano pred menjavo, na primer prevažano v zabojniku, ki ga carinsko zapečati. Motor je mogoče zavarovati tudi z varnim opisom, na primer, če je v papirju zapisana številka motorja. Dokument T1 omogoča, da se blago med prevozom jasno razlikuje od tihotapljenega blaga. Dokument dokazuje, da je blago registrirano in nadzorovano s strani carine.
  instagram viewer
• Špediter na cilju sporoči prihod blaga na carinski urad. Postopek T1 je zaključen. Za dobavo blaga je treba sestaviti nove carinske dokumente, iz katerih je mogoče ugotoviti znesek dajatve ali davkov, ki jih je treba plačati. Te dokumente boste prejeli. Blaga ne morete prejeti, dokler ne plačate davkov in dajatev. Carinski urad odhodni carinski urad obvesti o zaključku postopka T1, depozit se odplača ali poroštvo oprosti plačilne obveznosti.

Prijavi carini

Včasih se zgodijo napake. V praksi lahko kot prejemnik blaga prejmete tudi dokument T1. Hkrati vam ne bodo zaračunali niti carine niti uvoznega prometnega davka.

• Ker postopek ni bil zaključen, se za plačilo pristojbin uporabi poroštvo. Ta bo stopil v stik z ladjarsko družbo, ki je prevažala blago. Ker je danes običajno, da sodeluje več špediterjev, je to težka pot. Zato lahko traja dolgo, da poroštvo ali špediter od vas zahteva stroške carinjenja. Raziskava ustvarja dodatne stroške, za katere lahko odgovarjate.
• Ne smete sprejeti blaga, ki vam ga bodo predali z dokumenti T1, vendar opozorite, da manjka carinjenje. Napaka se je zagotovo zgodila. Obrnite se na operaterja in prijavite napako.
• Če ste blago sprejeli, se obrnite na prevoznika. Slednji lahko sestavijo potrebna poročila, da se postopek ustrezno zaključi. Hkrati se za carinjenje izdajo pravilni carinski dokumenti. Poročilo carini lahko poda samo špediter. Tam mora predložiti blago.
• Če demonstracija ni mogoča, se lahko postopek T1 v posameznih primerih še vedno zaključi. Natančen postopek pri carinskem uradu lahko pojasni le špediter.

Ker je špediter odgovoren za skrb za pravilne papirje, je edini stik za dokončanje postopka in pripravo novih carinskih dokumentov.