Nadzor vleke v snegu
Poleg ABS je bil nadzor oprijema eden prvih dodatnih varnostnih sistemov v avtomobilih. Danes je del vsakega varnostnega paketa.
Nadzor vleke se lahko imenuje tudi protizdrsna regulacija (ASR). Preprosto zagotavlja, da se pogonska kolesa med vrtenjem ali nenadenim pospeševanjem med vožnjo ne vrtijo. To preprečuje bočno razbijanje snega, spolzkega ledu, dežja in drugih slabih razmer na cesti. Prav tako optimalno razporedi gonilne sile na kolesa in tako še posebej olajša zagon.
To je nadzor vleke v varnostnem paketu
- Naši avtomobili postajajo vse varnejši, če z njimi ravnate pravilno, voznik. Danes posamezni sistemi delujejo skupaj v skoraj vseh novih vozilih v varnostnem paketu.
- Nadzor proti oprijemu (ASR), protiblokirni zavorni sistem (ABS) in elektronski program za stabilnost (ESP) tesno sodelujejo in še bolj skrbijo za vaše varnost.
- Poleg tega obstaja interakcija z upravljanjem motorja, nadzorom zavorne sile in še marsikaj.
Kako varno voziti z nadzorom vleke
- Nadzor oprijema vas ne razbremeni previdnega sloga vožnje. Vedno se prilagodite cesti in vremenskim razmeram, pravočasno zmanjšajte hitrost in ne pozabite, da je oprijem koles na snegu le 30% v primerjavi s suho podlago.
- Ko začnete na spolzki podlagi, boste opazili nadzor vleke skozi možne poti naprej in nazaj Preklapljanje med pogonskimi kolesi, ker sistem želi voziti kolo tam, kjer ima najboljši oprijem vsebuje.
- Vrtenja koles ne bo. Opažate tudi, da zaradi motor ne sprejema več "plina", kot je potrebno. Delovanje sistema označuje tudi rumena kontrolna lučka, ki utripa, medtem ko je ASR aktivno vključen.
- Če morate med vožnjo nenadoma pospešiti, sistem za nadzor oprijema takoj reagira tako, da "vzame plin" in prerazporedi pogonske sile, če obstaja nevarnost vrtenja.
- Včasih je treba izklopiti ASR. Če na strmih gorskih vožnjah po snegu postane spolzko in imate občutek, da izgubljate zagon, začasno izklopite sistem s priloženim gumbom. V nasprotnem primeru lahko ASR naredi napačne ocene in vaš avto se preprosto ustavi, ker se kolesa ne smejo vrteti.
- Če je med zagonom preveč spolzko pod obema pogonskima kolesoma in se nič ne obrača, za kratek čas izklopite krmiljenje vleke in ga znova vklopite, ko ste v gibanju. Na to vas bo spomnila tudi utripajoča lučka ASR.
Nadzor vleke avtomobila - kako ga pravilno uporabljati
Nadzor vleke imenujemo tudi protizdrsna regulacija ali na kratko ASR. Je …
Uživajte v vsakem varnostnem sistemu v svojem avtomobilu. Vedno pa vozite zelo previdno in premišljeno.
