Kako zagnati avto na gori?

Tako se vaš avto s pomočjo sklopke zažene na gori

• Za začetek na gori, še posebej, če je treba avto še zagnati in se ne ustavite pri rdeči luči, morate dobro poznati svoj avto in imeti malo občutka pri speljevanju, še posebej pri uporabi sklopke imeti. Zato je zagon avtomobila na gori pogosto težaven za voznike začetnike.
• Če sedite v avtu in ste zapognjeni, imejte ogledalo in po potrebi Preveril luči, sprostil ročno zavoro in vklopil prvo prestavo, nato sprostil sklopko in zavoro ter zagnal prvo motor. Če motor deluje, naj sklopka vstopi previdno in počasi pospeši točno na mestu, kjer sklopka zdrsne.
• Po malo vaje boste izvedeli, kakšno naj bo natančno razmerje med plinom in sklopko. Avto se počasi začne premikati v hrib.
• Naj vas motor pri prvih nekaj poskusih ne ustavi.

Tako lahko avto zaženete z ročno zavoro

• Lažje (vendar vodite se tega, česar ste navajeni in kaj vam je lažje) je, da avto zaženete na hribu z vklopljeno ročno zavoro, ker to storite tako Lažje je opaziti, ko je sklopka dosegla brušenje in se avto ne more vrteti nazaj (po klancu navzdol), ker ga drži ročna zavora volja.


Naj pride sklopka - tako pravilno prestavite

Prestavljanje in upravljanje sklopke ne samo pripravlja ...

• Zdaj, ko se motor zažene (sklopka in zavora pritisnjeni, kot je opisano zgoraj, prva prestava je vklopljena), pustite ročno zavoro vklopljeno. Motor zdaj deluje in pustite, da sklopka počasi pride, ko prispete na točko brušenja zelo malo daj plin, navsezadnje avto ne more iti, ročna zavora je vklopljena oblečen. Malo plina in oprijem sklopke bosta povzročila, da se bo avto nekoliko premaknil naprej, samo začutite, kako se avto potiska ob ročno zavoro. Zdaj lahko pospešite in spustite ročno zavoro. Avto bo šel v hrib.
• Zagon z ročno zavoro je še posebej primeren, če želite zagnati nazaj v hrib. Seveda je treba tu vključiti vzvratno prestavo.