VW Beetle 1303 kabriolet

VW Beetle 1303 Cabrio - dôležité fakty o otvorenom miliónovom predajcovi

Z VW Po desaťročia bol Beetle pre VW elixírom prežitia. Do roku 1974, keď sa začala výroba VW Golf, predstavoval predaj Knutschkugelu veľkú časť firmy so sídlom vo Wolfsburgu. Na začiatku VW Golf bol 1303 vo výrobnom cykle a od roku 1972 ho Karmann staval aj ako kabriolet. Toto auto sa skutočne stalo ľudovým kabrioletom a tešilo sa veľkej obľube. Beetle Cabrio bol postavený na základe modelu 1303, veľa špeciálnych modelov a niektoré dizajnové prvky odlišovali auto až do konca jeho výroby v roku 1980:

• Rozlúčka s malými zadnými svetlami jeho predchodcov - predstavené boli veľké oválne koncové svetlá, často označované aj ako „slonie labky“.
• Čelné sklo bolo zakrivené a výrazne väčšie ako na predchádzajúcom modeli.
• Najväčšou technickou zmenou predchádzajúceho modelu bolo ozubené koleso riadenia používané vo vozidle VW Beetle 1303 Cabrio a jeho uzavretom sesterskom modeli.
• 1303 znamenal koniec predných ukazovateľov - od roku 1975 sa ukazovatele presunuli do predného nárazníka.


Volkswagen Sharan - na čo si dať pozor pri kúpe ojazdeného staršieho modelu

Sharan od Volkswagenu je v segmente rodinných dodávok starou rukou. Volkswagen…

• Špeciálny model World Cup 74 bol prvým špeciálnym modelom založeným na kabriolete 1303. Vyrobené pre národný futbalový tím, ktorý získal titul v roku 1974 vo finále proti Holandsku víťazstvom 2: 1. 25 vozidiel bolo postavených v zelenej zóne, predná a zadná kapota bola čierna. Špeciálny model World Champion 1974 je verziou pre fanúšikov a bol ponúkaný v ďalších farbách.
• Triple Black je názov posledného špeciálneho modelu - ako naznačuje názov, vozidlo je zvonku aj zvnútra úplne čierne. Na trh bol uvedený v roku 1979.

Dnes je VW Beetle 1303 Cabrio k dispozícii len zriedka, zachovalé kusy sú veľmi žiadané a bohužiaľ aj drahé. Rovnako často sa však človek stretáva s neodvratnými tuningovými hriechmi, kde sa otvorený Chrobák zmenil na nižšiu diskotéku.

Úskalia pri kúpe VW Beetle 1303 Cabriolet - s tým treba počítať

Rozhodli ste sa kúpiť kabriolet Beetle na základe modelu 1303. Viac ako tridsať rokov po ukončení výroby nie je veľa z týchto vozidiel na cestách a tých, ktoré stále existujú, je dôležité rozlišovať medzi nimi. Mixéry, ktoré vyzerajú skvele, ale sú technicky nedostatočné, a skutočne dobré vozidlá, ktoré sú technicky aj vizuálne v dobrom stave sú. V zásade tu platia rovnaké pravidlá ako pri každom nákupe auta, ale VW má svoje malé zvláštnosti, ktoré je potrebné dodržiavať:

• Ak ste sa rozhodli kúpiť VW Beetle 1303 Cabriolet, v prvom rade by ste mali byť schopní utrpenia. Vozidlá sú staršie ako tridsať rokov a po exkurzii do prírody spravidla nasledujú dni dielňa. V porovnaní s mnohými inými klasickými automobilmi je však technológia mimoriadne solídna.
• Hrdzavenie je typickým problémom Beetle, Volkswagen nebol v 70. rokoch minulého storočia priekopníkom vo veciach ochrany proti hrdzi, a to aj kvôli použitiu skôr podradného plechu. Najčastejšími miestami sú vrchná časť kabrioletu za zadným sedadlom, ako aj podbehy kolies, prahy a hlava rámu.
• Z motor platí pre dobro starostlivosť ako takmer nezničiteľné, ale ruky preč od vysoko kultivovaných tuningových hriechov.
• Náhradných dielov za rozumné ceny je stále dostatok.
• Porovnajte niekoľko vozidiel a naplánujte si aj finančnú čiastku na ďalšie opravy. Nič také ako úplne bezchybné vozidlo nebude.
• Od zhruba 10 000 eur a vyššie nájdete technicky a vizuálne rozumné vozidlá.
• Dávajte pozor na tesnosť hornej časti kabrioletu a funkčnosť horného rámu kabrioletu.
• Medzitým, 30 rokov po ukončení výroby, sú náhradné diely nedostatočné - a bohužiaľ zodpovedajúcim spôsobom drahé. To platí ako pre časti karosérie, tak aj pre vnútorné vybavenie.
• Vo všeobecnosti je lepšie kúpiť si vozidlo s dobrou základnou štruktúrou ako dlhodobý projekt, namiesto nákladných opráv krátkodobého mixéra potom.

O tom niet pochýb - VW Beetle 1303 Cabrio je automobilový sen, ktorý by si mnohí chceli splniť. Hľadanie vlastného auta snov však môže trvať dlho a údržba a konzervácia vozidla môžu byť finančne náročné. Starostlivo si preto overte ponuky, ktoré sú k dispozícii, a je lepšie počkať o deň dlhšie, aby ste si mohli odložiť nejaké peniaze. Potom si aj vy možno čoskoro budete môcť užívať slnečné lúče s autom vyrobeným v Osnabrücku.