Разница между бензином и дизелем

Однако именно эти химические различия являются лишь частью причины, по которой дизельное топливо заставляет автомобиль работать более эффективно, чем бензин.

Бензин и дизельное топливо - химический состав показывает решающие различия

• Как и дизельное топливо, бензин производится из сырой нефти.
• Для химии эта сырая нефть представляет собой соединение углеводородов, то есть химическое соединение углерода и водорода.
• Есть много разных типов углеводородов, самый простой углеводород имеет то, что Имена Метан и газообразный. Метан состоит не более чем из одного атома углерода и четырех атомов водорода, в результате чего образуется крошечная и, соответственно, легкая молекула.
• В зависимости от их состава, молекулы затем становятся тяжелее, за ними следуют этан с двумя атомами углерода и шестью атомами водорода и пропан. три атома углерода и восемь атомов водорода и так далее, в сырой нефти есть еще более крупные молекулы, которые затем имеют до тридцати Атомы углерода.
  instagram viewer


Смешивание бензина с дизелем - на что обращать внимание

Снова и снова приходится слышать, что бензин нужно смешивать с дизелем на морозе, чтобы ...

• Эти более короткие или более длинные цепочки атомов полностью перемешиваются, когда нефть выкачивается из земли.
• Химия также помогла лучше использовать сырую нефть. Отдельные углеводородные соединения одного и того же типа в масле могут лучше всего использоваться людьми, если они разделены. И это происходит на нефтеперерабатывающем заводе с помощью химического процесса дистилляции: сырая нефть нагревается и тем самым постепенно превращается в пар, причем более легкие молекулы, конечно, испаряются быстрее, чем более длинные, и тяжелее.
• Если пар, который образуют легкие молекулы, собрать отдельно, а затем охладить, он будет конденсироваться. и оно снова становится маслом, а именно маслом, которое содержит только легкие масляные компоненты, то есть Бензин.
• Затем из этого среднего дистиллята собираются средние компоненты сырой нефти. Затем производится дизельное топливо, немного отличное по составу от авиационного. Керосин.
• Затем отделяются действительно тяжелые части, это вещества, которые мы называем тяжелой нефтью (например, тяжелая нефть). Б. для движения судов) или смазочное масло. В самом конце - битум, смола, которая вместе с заполнителем превращается в асфальт.

Как на самом деле проявляется эта разница в химическом составе топлива

• Таким образом, дизельное топливо содержит больше «богатых» углеводородов, чем бензин, и это действительно одна из причин, по которой автомобили с дизельным двигателем потребляют меньше топлива, чем автомобили с бензиновым двигателем.
• Этот расход измеряется путем указания того, сколько литров автомобиль использует на 100 километров.
• И нам нужно заливать в бак значительно меньше дизельного топлива, чем бензина, потому что дизельное топливо просто содержит больше атомов углерода в том же количестве, которое может быть сожжено из-за его химического состава.
• Литр дизельного топлива имеет массу больше, чем литр бензина, прибл. На 13% больше, а это означает, что в дизельном топливе примерно на 13% больше энергия входит так же уровень бензина.
• К сожалению, дизельное топливо не лучше для климата, потому что оно сжигает больше энергии на литр., выхлопных газов на литр больше: каждый из атомов углерода, содержащихся в литре, генерирует один CO₂-Молекула, которая затем проходит через выхлоп и отравляет воздух, и дизельное топливо, соответственно, содержит больше углерода, поэтому оно также генерирует, соответственно, больше CO.₂. В определенной степени очищать выхлопные газы дизельных двигателей еще более невыгодно, поскольку для этого требуется больше усилий, чем при использовании бензина.
• И эта более высокая плотность дизельного топлива не сделает автомобиль с дизельным приводом более эффективным в домашних условиях, но вы предпочел бы вложить одинаковое количество энергии в машину в обоих вариантах, только с точки зрения химии в другом Состав.
• Скорее, более высокий КПД является результатом других обстоятельств, прежде всего из-за того, что дизельный двигатель может лучше использовать энергию. Поскольку дизельное топливо воспламеняется само по себе, начинает гореть сразу после впрыска, а затем сильно горит, оно использует энергию немного лучше, чем бензин в бензиновом двигателе.
• В Подсчет Другими словами, около 37 процентов энергии, содержащейся в бензине, преобразуется в движение в бензиновом двигателе и около 42 процентов в дизельном двигателе.

Разница, которая обычно более интересна, не столько в них химия а не ценовая эффективность: крупные нефтяные компании по-прежнему взимают за дизельное топливо несколько более низкую цену, чем за бензин. Но не волнуйтесь, это уже изменилось в прошлом в ущерб потребителю, чем выше доля новых регистраций дизельных автомобилей. Разница в цене между дизелем и бензином стала меньше, даже если разница в химии осталась прежней. является.