Задняя передача: синхронизирована или нет?

Особенности задней передачи

• В обычных транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания обычно возникает проблема, заключающаяся в том, что двигатель продолжает вращаться в том же направлении, что и при движении вперед, но трансмиссия делает это. велосипеды вращается в обратном направлении при включении передачи заднего хода. Автомобиль должен быть неподвижен, а двигатель должен работать на холостом ходу на малых оборотах, чтобы это вращающееся назад колесо могло без проблем получить фрикционное соединение. Это также относится к синхронизированной передаче.
• Независимо от того, на какой передаче вы ездите, всегда есть большее количество передач, которые обеспечивают передачу мощности двигателя на оси автомобиля. Зная, что большинство водителей ценят бесшумность автомобиля, автопроизводители стараются использовать шестерни, форма которых делает их тихими. Однако, наоборот, на громкость редко обращают внимание. По этой причине эта передача обычно звучит громко и полностью отличается от передач переднего хода. Однако, как часто предполагается, это не имеет ничего общего с синхронизацией.
  instagram viewer

Поэтому не имеет значения, синхронизирована ли передача заднего хода или нет, ваш автомобиль всегда будет издавать другой звук, когда вы включаете задний ход. Кроме того, вам разрешено переключаться на передачу только в том случае, если двигатель медленно поворачивает и машина останавливается.

Так можно узнать синхронизированную коробку передач

В очень упрощенном виде вы можете представить себе процессы в автомобиле следующим образом:

• Зубчатое колесо сидит на валу двигателя и вращается на нем со скоростью двигателя. Второй вращается с другой скоростью, которая зависит от вращения ведущей оси. Во время переключения вы хотите соединить эти две передачи.


Переключение передач без сцепления в автомобиле - на это стоит обратить внимание

Сцепление - очень полезная часть автомобиля, так как позволяет ...

• Вы можете вставить эти две шестерни друг в друга только в том случае, если один зуб одной из шестерен находится точно в одном. Другая выемка подходит, поэтому зуб выступает над выемкой, когда вы кладете колеса друг на друга. двигаться.
• Если рассматриваемая шестерня синхронизирована, между этими двумя шестернями будет синхронизирующее кольцо. Когда вы перемещаете рычаг переключения передач, нажмите этим кольцом на одну из двух шестерен, и оно будет вращаться вместе с ним. В то же время кольцо трется о другую шестерню и может сдвигать две шестерни друг в друга. Вы можете распознать эту синхронизацию по тому факту, что вам нужна некоторая сила, чтобы включить передачу, но при этом нет заклинивания или даже треска. Вы можете почувствовать, как коридор почти встал на место.
• В случае несинхронизированной передачи заднего хода эта синхронизация может быть достигнута только при осторожном ускорении. В некоторых случаях вам даже придется выключить двигатель, чтобы включить передачу. Также часто бывает небольшой сбой при переключении на передачу. Это нормально, если нет синхронизации. Если, по словам производителя, в вашем автомобиле есть синхронизированная передача заднего хода, но упомянутые проблемы возникают при включении передачи, вам следует использовать цех путешествовать. Скорее всего, кольцо или подобная деталь, ответственная за процесс, изношена или неисправна.

Хотя синхронизация передних передач была обычной практикой во всех автомобилях на протяжении десятилетий, есть также современные автомобили, в которых не используется задняя передача.